兰博基尼专为Temerario全新开发一台编号L411的4公升V8双Turbo引擎，采用Hot-Vee设计，增压器放在V形夹角之内，转数极限高达10,000rpm。

兰博基尼(Lamborghini)全新第三代“细牛”Temerario正式在港发表，代理早前在太古坊ArtisTree举行了两天预览会，让传媒及VIP贵宾先睹为快。Temerario是继同厂旗舰“大牛”Revuelto及Urus SE之后，第三款PHEV混能车型，标志品牌已实现全线型号混能化，在2030年迈向全电动化策略中迈出重要一步。

▲兰博基尼全新“细牛”Temerario售价525万港元起，右  版最快要明年第二季到港交付。

▲兰博基尼亚太区总监Francesco Scardaoni专程来港，向嘉宾讲解新“细牛”特色。

▲车厢设计跟“大牛”Revuelto相似，设有三个数码屏幕。

▲12.3吋数码表板可随不同驾驶模式变换显示。

▲示范车换上轻量碳纤维桶椅。

▲3.8kWh锂电也可独立充电，中速7kW AC充电约半小时充满。

▲新车预览会在太古坊ArtisTree举行，厂方及代理高层代表一同会见传媒。

▲ 盘两边均设有驾驶模式旋钮，可组合出多达13种不同模式。

▲Temerario Allegerita展览车加上所有额外项目，连税落地价约要1千万港元。

Temerario配上由兰博基尼全新开发、编号L411的4公升V8双Turbo引擎，采用Hot-Vee设计(两个增压器放在V形夹角之内)，转数极限高达10,000rpm。插电混能系统格式与Revuelto一样，包括位于底盘正中间的3.8kWh离锂子电池，以及3个电马达(各输出110kW)，其中1个整合于8速DCT双离合器半自动波箱，横向放置于引擎后方；其余两个马达负责驱动两个前轮，彼此相互组成四驱传动格式。车子总马力输出920ps、扭力730Nm，0至100km/h只需2.7秒。兰博基尼亚太区总监Francesco Scardaoni指出，Temerario是首款和唯一引擎转速能达到10,000rpm的量产超级跑车，性能表现较上代“细牛”Huracan的5.2公升V10自然吸气引擎更上一层楼。

Temerario配备全新铝合金Spaceframe车架，结构刚性比Huracan增强两成，净重1,690kg。车身相比Huracan长了247mm、扩阔72mm和增高36mm，轴距延伸38mm至2,658mm。车厢空间比Huracan阔落许多，内装酷似Revuelto，同样设有三组屏幕，包括12.3吋数码表板、8.4吋直立中央屏幕，以及可选配的乘客席9.1吋多媒体触屏。  盘有2组旋钮键，合共带来13种驾驶模式，包括首次引入的Drift(漂移)等。

新车定价525万港元起，不过附加项目选择超多，颜色多达400种，至于今次展出的示范车配上Allegerita轻量化套件，包括碳纤维车身部件、锻造轮圈及碳纤维桶椅等，车重减轻25kg之余，车身气流下压力增加67%。据知这辆Temerario Allegerita展览车加上所有项目连税落地价约要1千万港元，非常夸张，首批右  版最快明年第二季到港交付。

Temerario规格

引擎：4公升V8双Turbo + 3.8kWh锂电及3马达

马力/扭力：920ps/730Nm

传动：8速DCT半自动波，四驱0至100km/h：2.7秒

尺码：4,706 x 1,996 x 1,201mm

售价：$5,250,000起

查询：Lamborghini HK/2900 6666

文、图：Sammy Chan

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