运输及物流局公布《物流业ESG发展路线图》，供香港物流中小企业遵循，以达致国际上环境、社会及管治（ESG）的要求，从而提升香港物流业的竞争力，巩固香港作为国际物流枢纽的地位。运输及物流局发言人表示，《路线图》涵盖2025至2027年3个年期，分为3个阶段，让物流中小企业建立收集和报告ESG数据的能力，从而在《路线图》年期届满时，达致当前最严格的国际ESG披露要求。

《路线图》含3阶段 2030年涵盖中小企业在内所有企业

《路线图》第一阶段提高物流中小企业对ESG原则及国际ESG要求的认知；第二阶段加强物流中小企业收集和记录物流ESG数据的能力；第三阶段目的在于协助物流中小企业就编制ESG报告做好准备，预计会在ESG下一发展阶段成为国际要求。发言人表示，ESG已成为国际趋势，其中欧盟今年起强制要求企业就整个供应链进行ESG披露，内地正在制订ESG信息披露标准，并计划于2030年将相关标准涵盖包括中小企业在内的所有企业。

与业界、专业团体及培训机构合作

发言人又说，推广和培训对物流中小企业完成《路线图》各阶段至关重要。局方将与业界人士、商会、专业团体及培训机构合作，鼓励他们提供所需支援，推动《路线图》的实施，并会在《路线图》到期前因应当前的国际ESG标准等因素适时检讨和更新《路线图》，助力物流中小企业继续合规遵守ESG。

高学亨：ESG要求随时间变化 冀政府按情况调整

香港物流发展局委员高学亨表示，ESG已成全球的大趋势，香港作为“超级联系人”，有清晰的《路线图》可协助企业转型，增强国际竞争力。高学亨指出，香港不少企业尚未完全掌握ESG的重要性，《路线图》中提出3个阶段，首阶段是提高物流中小企业对ESG原则及国际ESG要求的认知，认为能加强业界对ESG的重视。他强调，全球贸易变化剧烈，从关税战到地缘冲突等，ESG的要求亦会随着时间而变化，希望政府未来会根据情况进行调整。

他指出，实践ESG无可避免短期内会增加企业成本，但认为亦是正面驱动力，例如企业可以引入AI等创新科技提升营运效率，当行业有共识采纳ESG时，长远来说会降低企业成本。他续指，若香港欲与国际接轨，政府需加大资源投入，深入了解国际规范，并引入多样化工具支援企业完成转型，从不同的着手点加强实践ESG。

林宣武：ESG对各行各业“百利而无一害”

香港付货人委员会主席林宣武表示，政府制定的《路线图》为业界提供清晰指引，尤对中小企而言意义重大。他指出，ESG变化迅速，各行各业均应及早部署，“百利而无一害”，设立清晰可行的行业指引，可让企业应对国际规范与市场要求，使业界更高效地接轨全球。他表示，企业可推出更多ESG的相关培训，提高员工的认知与操作能力，相信对企业都有好处。