深中大桥深中隧道,正式亮相

2024-06-07 14:20

连接深圳和中山的深中通道即将通车,今日上午,深中通道举行了媒体开放日活动。

驶出西人工岛,“深视新闻”记者看到,高耸的桥塔上,“深中大桥”四个字在大雨中清晰可见,这条创下多项“世界之最”的“海上天路”正式命名——深中大桥。

深中大桥

“为更好地区分位置,便于日后运营管理,深中通道各关键构造物都有自己的名字。”深中通道管理中心副主任范传斌介绍。

依据《广东省地名管理条例》,深中通道跨越珠江口,作为关键结构物的悬索桥和海底隧道分别命名为“深中大桥”和“深中隧道”,与项目全线名称“深中通道”一脉相承。

深中通道由深中大桥及深中隧道等组成。

▲深中通道由深中大桥及深中隧道等组成。

深中大桥是世界最大跨径全离岸海中悬索桥,同时它也是世界最高桥面海中大桥,拥有世界上最高的海中桥梁主塔、世界最大海中锚碇……

脚下是浩浩荡荡的伶仃洋,大桥距离海平面高达91米,相当于30层楼高,是目前世界最高通航淨空的海中大桥,达到76.5米。为未来船舶的海上通航预留了充足的空间,即便装3万个集装箱的超大船舶,也能轻松通过。

作为深中通道全线的关键控制性工程,深中大桥全长2826米,主跨1666米,一直延申到中山市的翠亨新区,是世界最大跨径全离岸海中悬索桥。从上空俯瞰,如同一条守护伶仃洋的巨龙,盘踞于辽阔海面。

为抵挡台风等恶劣天气,大桥建设团队研发了全新的气动控制技术,将大跨整体钢箱梁悬索桥的颤振临界风速,提高到世界最高的88米/秒,通俗来讲就是能抵御17级台风。近年来,超强台风“山竹”登陆时中心附近最大风力不过14级。

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