美国坐不住了,今年前4月中国电动车在南美销量暴增8倍

2024-05-25 09:11

为抵御中国电动车入侵美国市场,拜登政府祭出100%的关税,但中国车企仍然横扫南美洲的汽车市场。据日媒指出,今年前4个月中国新能源车在巴西销售量暴增至去年同期的8倍,对长期以来欧美车企独占的南美市场构成严重的挑战。

中国电动车在中南美洲大受欢迎

▲中国电动车在中南美洲大受欢迎,业绩成长迅速。图为巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多的民众参观比亚迪电动汽车。(图/新华社)

据《日经中文网》报导,在欧美对低价中国电动车设立高关税限制的情况下,让中国电动车出口转向中南美洲发展。巴西汽车销售商联合会的数据显示,4月份新车销量(乘用车和小型商用车)同比增长37%,达到20.8万辆。按品牌来看,欧洲斯特兰蒂斯旗下的飞雅特、德国福斯和美国通用汽车等3强占据了50%的市占率。

不过,一向是欧美车企业势力范围的巴西,正在面对悄然崛起的中国车企的挑战,今年4月己有比亚迪、奇瑞和长城等3家中国车企新车销售市占率达到7%。

报导说,进入2024年以来,中国厂商在巴西的新车销量迅速增长。去年全年中国电动车市占率不到3%,但2024年1~4月中国电动车的销量暴增至4.8万辆,为去年同期的8倍。

报导指出,巴西利用甘蔗制成乙醇再混合汽油做为车用燃油逐渐普及,已占据市场上大部分需求,而中国车企正试图通过电动车与插电混合电动汽车打开市场。

巴西电动汽车协会的数据显示,2023年新能源车的销量比2022年增加91%,达到9.4万辆,创历史新高。在厂商电动汽车销量的前5名中,中国车企有比亚迪、奇瑞和长城等3家企业进入。当地汽车产业专家指出,消费者对先进技术感到新奇,再加上价格实惠,中产阶层购车意愿大增。

报导说,中国正致力于扩大出口,中南美是一个巨大的承接市场。从1~3月中国车企对各国的出口总额(以美元计)来看,巴西排名第4,墨西哥居第5位。

中国电动车在欧美夹杀下,将市场目标转向中南美洲,而巴西也藉机吸引电动车产业到当地投资设厂,获得不少中国车企的响应。据称,比亚迪在巴西的首家电动车厂将于今年底投产,目标年产30万量,同时今年内的经销商要扩增至200家。

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来源:中时新闻网

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