全国最长地铁连通大湾区5市,258公里加强1小时通勤圈

2024-05-17 10:17

大湾区5市地铁连通,旅客可直接拍卡进站! 广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营,并将与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站),连接广州、佛山、东莞、肇庆、惠州5市,加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈,线路全长258公里,成为中国最长的跨市“地铁”,旅客不需要购票提前,可以如搭乘地铁般使用交通卡进站, 实现随到随走。

4线贯通

广东城际铁路网示意图。

▲广东城际铁路网示意图。

广佛环线已建成。

▲广佛环线已建成。

4线贯通后,以番禺站为中心,向西为广肇城际,向东为广惠城际,全线设39座车站,其中,广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站,列车最高运行时速为200公里,并将采取“站站停+大站快车”公交化、地铁化运营模式。

全线39车站番禺为中心

澎湃新闻报道称,这个最长的跨市地铁由地铁集团建设运营而非传统的铁路部门,即线路的站台、标识、报站,都与地铁相差无几,但票价标准可能有所差异。 购票方面,也会采用“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。 搭乘该线路的旅客,可以通过12306票务系统购票,也可如搭乘地铁般使用交通卡,系统支持全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车,但微信和支付宝等第三方乘车码暂不支持)。

毋须提前购票交通卡乘车

4线贯通运营后,从广州长隆站乘坐“大站快车”出发,到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟,到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟,将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用,实现广州至佛山、东莞中心半小时互达,其他城市1小时互达。

据目前统计,粤港澳大湾区内地9市跨城通勤人口总量120万人,日均出行量超过600万人次,仅广州与湾区城市日均出行量就高达307万人次。 跨城通勤客流量庞大,故广东率先开启城际地铁化。

线路全长258公里,连接广州、佛山、东莞、肇庆、惠州5市,加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈。


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