红海紧张局势仍未缓解，为避开也门胡塞武装叛军攻击，多数大型航运公司纷纷绕道非洲好望角。不过内地小型货柜轮业者海杰航运却逆势投入多艘船只，之所以勇闯红海这条危险海域，传出采取多项安保措施，包括中国海军护航及雇用专业海上武装守卫。

中国航空周刊报道，由于绕行好望角会导致亚欧航线航程增加10~14天，货物交付将会延迟。海杰航运积极解决南沙至红海两端客户在极端困难时刻的运输需求，迅速调整运力和港序，新投入多艘船舶，将FMED地中海北非线加挂马来西亚巴生、吉布提、沙特吉达港、埃及索赫拉、约旦阿卡巴港。

新航线在服务黑海、地中海东部地区的同时，为红海地区提供高密度的直航服务、充足的直达舱位，确保货物准时安全交付。

海杰航运提供的信息显示，去年12月1日~1月9日，该航运旗下共有4个班次顺利经过红海区域。

为确保安全，海杰航运官网称采取了多项严格的安保措施，包括申请中国海军护航、雇用专业海上武装安保团队、布局物理防御措施防止武装登轮等。

海杰航运成立于2022年初，公司注册地在新加坡，2023年2月才取得国际班轮运输经营资格证，有10艘自有船舶的船队，运力从1800 TEU（20呎标准货柜）至4900 TEU不等，共3万7250 TEU。专注于集装箱运输，业务主要涉及亚洲东部与红海、地中海、北非主要港口之间的贸易运输。

来源：中时新闻网