​央媒披露中日韩外交会细节,加强合作及维护地区和平

2023-09-30 08:28

中日韩三国外交高官26日在韩国首尔举行多边会议,讨论重启停摆近四年的中日韩领导人会议事宜。央媒披露,会议除为三国高层会面铺垫外,还讨论了加强务实合作、重点提及地区和平稳定繁荣。

中日韩外交高官会议

左起:日本外务省外务审议官船越健裕、韩国外交部次官补(部长助理)郑炳元、中国外交部部长助理农融。外交部

中日韩三国外交高官,即日本外务省外务审议官船越健裕、韩国外交部次官补(部长助理)郑炳元、中国外交部部长助理农融日前于韩国首尔举行多边会议。央视新媒体“玉渊谭天”刊文披露,在首尔的中日韩高官会面的重点谈话细节。

是次高官会面,主要是为高层会见铺垫。文章指,三国领导人、外长多次表达了要推动中日韩三方合作,特别是重启中日韩三国领导人会议。中日韩近期频密的双边互动,在释放积极信号。在过去半年里,中韩举办今年以来首次部长级以上的会谈;日本外相完成了时隔三年多的访华行程;韩国总统时隔12年首次专程访问日本。

中日韩多边会议

中日韩外交高官早前在韩国进行多边会议。外交部

三国经济规模占东亚九成

从以往中日韩领导人会议的成果清单来看,一直以来经济合作都是三国合作机制的主线。中日韩三国的经济规模占东亚的90%、亚洲的70%,超过欧元区,与北美自贸区相当,三国推动地区发展的能力不言而喻。

在上一次2019年在成都举行的中日韩领导人会议上提出的“中日韩+X”合作模式,已经在绿色低碳、防沙、减灾等领域,与蒙古国、东协相关国家等有了具体的合作成果。在中日韩峰会暂停的四年间,“中日韩+X”合作模式依旧在发挥作用。

在本次高官会上,三国讨论了加强在人文、经贸、科技创新、可持续发展、公共卫生等领域的务实合作。

文章指,韩国与日本更长远的发展问题也不可能依赖美国。

韩日新能源车入美市场受阻

美国宣布补贴新能源汽车的名单中,韩系车就全军覆没,没有一个上榜。日本品牌的新能源汽车也均未被列入名单。显然,在产业升级的竞争性领域中,韩国与日本同样是美国针对的对象。

去年2月,RCEP对中日韩三国全部生效。在RCEP框架下,中日韩已经在机械制造、汽车制造、光电设备制造等领域开展合作。这种合作,是韩国和日本产业升级的迫切需要。

文章以新能源汽车为例,指出中日、中韩之间均有对氢能汽车和氢能燃料电池的研发合作。韩国的现代汽车就与清华工业开发研究院设立了1亿美元规模的氢能产业基金,现代首个海外氢燃料电池系统的研发、生产、销售基地也是选在了中国。

亚太生产圈助推新技术

今年有西方智库对44个先进技术领域进行了考察,发现韩国只在6个领域排进前三。在新一轮的科技革命中,韩国和日本要打造新的技术高地,就必须融入亚太的生产圈和消费圈。

此外,文章指出,在这次高官会中提到:中日韩一致认为应该为地区和平稳定繁荣作出新贡献。强调这一句的背景是,有的国家总是蠢蠢欲动,不愿看到这片地区的安宁。

今年8月,在美国的主持下,美日韩召开了首届三边峰会。在这次峰会上美日韩达成了新的军事合作,还在谈亚太安全问题时点名中国。

亚太不稳损日韩利益

文章指出,配合美国将战火引入亚太地区,显然不符合韩国和日本的根本利益。周边安全问题研究专家杨丹志指出,中日韩三国有着历史上的传统联系,现实中在经济等方面合作也很密切,日韩两国也会从地区稳定和繁荣的角度来思考问题。

文章表示,今年以来,全世界地区合作,都到了一个新节点。从沙伊和解到叙利亚重返阿盟,中东地区实现了前所未有的团结。今年的阿盟峰会上,与会国家都在说地区和平稳定,发展繁荣。从拉美第一大国巴西重返拉共体,到拉美国家集体反对外部干涉,这片区域正在将“门罗主义”赶出家门。

最后,文章指出每个区域的主导力量,都应该是区域国家自身。中日韩的变化,显然也在呼应这样的浪潮。中日韩新动向,也预示着东亚新的机遇。

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