2小时变成20分钟,深中通道扛起大湾区“交通脊梁”重任

2023-07-24 07:58

4月28日,深中通道伶仃洋大桥合龙,桥梁工程实现全线合龙。

6月11日,世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出,海底长城正式合龙。

建设中的深中通道

▲建设中的深中通道。

一个又一个好消息不断传出,深中通道——这个粤港澳大湾区超级工程离我们越来越近了。近日,跟随广东省委网信办联合广东省大湾区办主办“未来已来·湾有引力”网络主题采风团,星岛环球网记者踏上了深圳通道中山大桥桥面,实地感受大湾区“交通脊梁”带来的震撼。

据深中通道管理中心副主任钟辉虹介绍,经过7年多的辛勤建设,深中通道主体工程已实现全线贯通,目前已进入收尾阶段,包括路面铺设、护栏建设、机电项目等,预计2024年实现全面通车。港珠澳大桥珠玉在前,深中通道充分汲取了相关经验,利用了建设港珠澳大桥在设计方案、建造装备和施工团队等方面的资源,不仅缩短了8~10个月的建设工期,还大大节约了建设成本。

“未来已来·湾有引力”网络主题采风团实地走访深中通道

▲“未来已来·湾有引力”网络主题采风团实地走访深中通道。

骄阳似火,烈日灼心。站在中山大桥桥面上,左边是广州南沙片区,对面的深圳清晰可见,万顷碧涛上一桥飞架,贯通珠江口,太震撼了。深中通道通车后,从中山翠亨新区到深圳宝安的车程由2小时缩短为最快20分钟左右即可到达,成为粤港澳大湾区城市之间重要的交通纽带。深中通道将缩短中山至深圳、香港等地的通行距离,深化打造珠江口岸“黄金内湾”的生活圈,让广州、深圳、中山、珠海、香港、澳门等地联结更加紧密。

不远处的伶仃洋大桥,是世界最大跨径全离岸海中悬索桥。伶仃洋大桥是深中通道项目关键控制性工程之一,主跨长达1666米,主塔高270米,相当于90层楼高,桥面高度91米,通航净空高度达到76.5米,位居世界前列。

“未来已来·湾有引力”网络主题采风团了解翠亨新区建设进展

▲“未来已来·湾有引力”网络主题采风团了解翠亨新区建设进展。

东西贯通,未来已来。作为深中通道的桥头堡——中山市翠亨新区迎来了全新发展黄金机遇。

翠亨新区是广东省政府2012年批准设立的省级新区(经济功能区),2013年3月25日挂牌成立。其位于粤港澳大湾区腹地,是深中通道西岸着陆点,处于南沙、前海、横琴三个国家级新区和广深港澳四大城市两个“同心圆”中心位置,区内汇聚深中通道、广澳高速、中开高速、广珠城轨等湾区重大交通基础设施,100公里范围内通达湾区5个国际机场、4个国际港口,坐拥大湾区“1小时生活圈”。

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