美媒 深中通道中山大桥展现中国大湾区雄心

2023-05-24 11:33

美国有线电视新闻网5月23日文章:  即使在一个以破纪录的庞大基础设施而闻名的国度,有一个项目也正在引起人们的注意。中国投资约460亿的深中通道全长约24公里,双向8车道,建有两个人工岛和一条海底隧道,这绝对是一个雄心勃勃的项目。

近期,该项目建设者表示,深中通道中山大桥钢桥面单日铺装面积超2.2万平方米,创下世界纪录。然而,它并非世界上最长的海上大桥。该殊荣属于往南仅38公里的55公里长的港珠澳大桥。在一些观察家看来,在如此近的距离内修建这些庞大桥梁,见证了中国在全球舞台上的雄心。

深中通道经过8年的建设明年通车时,将成为中国一项宏伟计划——将其大湾区开发为与旧金山、纽约或东京相媲美的经济技术中心——的一部分。与这些桥梁本身一样,这是一个蔚为壮观的计划。大湾区总面积达5.6万平方公里,拥有超过8000万人口,包含港澳深等9个城市。中国政府希望,桥梁能帮助这个多样化区域中的城市连在一起。届时,从中山到深圳宝安国际机场的车程将从2小时缩短到20分钟,该机场是中国最繁忙的机场之一。

香港大学的奥斯汀·斯特兰奇表示,通过大幅缩减城市间的通勤时间同时减少车流,这座新桥无疑将带来“切实的经济价值”。奥斯汀说,“中国政府显然将这座桥展示为一项世界级的成就。基础设施是中国在全球发展声誉中的关键部分,也是中国统筹国内和国际发展的关键纽带。”

这座桥将给世界其他地方留下多深的印象,不仅在一定程度上取决于其规模,还取决于它能在多大程度上获得成功并受到旅客的欢迎。芝加哥大学教授何治国表示,就像旧金山湾区的桥梁一样,中国的大型项目很可能大幅缩减旅行时间。“我不认为这是个坏主意。”他说。香港中文大学(深圳)高等金融研究院政策与实践研究所所长肖耿教授表示,深中通道将有助于把这两个地区提升到同样高的水平。他说,“海岸西侧不如东侧发达”,但“你不用担心,将来会发生交通堵塞的”。

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