这条线路总长3667公里，沿线布设22座换电站，串联起四姑娘山、丹巴、九寨沟、稻城亚丁等知名目的地，覆盖20处A级景区，用户从成都启程，依靠换电服务就能完成川西环线自驾旅程。

该站点也是蔚来与四川文旅厅战略合作的落地成果，双方携手探索文旅交通融合，打造车、站、景、文一体的自驾新体验。

高原长线一直是自驾爱好者的热门选择，蔚来多年持续在西南高原路网布局补能设施。从早年G318充电网络落地，到后续川藏、滇藏换电线路陆续开通，多条高原自驾通道已经实现换电贯通。

本次川西大环线建成后，几条线路互相连通，康定、香格里拉、拉萨等旅游节点连成网络，纯电高原自驾的出行方案变得更加丰富。

这也是蔚来“加电风景线”的又一个重要节点，截至目前品牌已经建成93条特色自驾补能线路，覆盖平原、高原、戈壁等多样地貌，努力让电车抵达油车所能到达的风景。

整体补能规模上，蔚来全国充换电站数量已达9801座，其中换电站4239座，充电站5562座，站点总量位居行业首位。

完善的补能网络和产品实力形成正向带动，助推品牌市场表现走高。蔚来换电总次数已经突破1.3亿次，换电模式持续获得市场认可。

依托这套成熟的补能体系，品牌销量增长势头显著，今年前十个月，蔚来累计交付新车33.45万台，同比上涨38.5%，创下交付新高。

在高端大型SUV细分市场，蔚来同样保持强势，第三季度国内销量超过BBA多个豪华品牌，在40万至50万级高端纯电市场站稳优势地位。