▲民进党台湾民意代表林岱桦。（本报资料照片）

中秋连假期间，高铁、台湾高速公路接连出现严重壅塞，引发民怨。民进党台湾民意代表林岱桦今（30）天表示，她前天向台湾交通事务主管部门负责人陈世凯提出强力建言，要求台湾交通事务主管部门应打破运具本位主义，积极研议“极端连假北高专案包机”与“蓝色公路海运观光疏运”两大双轨策略，将海空资源纳入台湾地区中长期整体疏运计划，为台湾民众打造更具弹性、安全且多元的交通防线。

林岱桦表示，每逢周五及周日下午或连续假期，高铁与台湾高速公路运能频频超载吃紧，但具备极佳市区接驳优势的台北松山机场与高雄小港机场，却未能在极端尖峰时段充分发挥分流效益。她强烈主张，台湾交通事务主管部门应将“空运”视为台湾民众急迫返乡与商务需求的“第三选项”，主动协调航空公司于春节、中秋等极端疏运期试办“北高专案包机”，并透过降落费减免或专案补助机制等具体政策诱因，引导业者投入弹性运能，实质扩充连假疏运的即战力。

林岱桦也主张将海运“蓝色公路”纳入台湾地区整体疏运体系，发挥南北交通分流功能。她说，海运具大容量及载客、载车优势，可减少长途驾车与台湾高速公路壅塞；并应引进现代化客轮，研议汰换、营运补助及尖峰增班等措施。同时完善港口与高铁、台铁、公路客运及地方接驳的转乘服务，形成完整疏运网络。蓝色公路平日可分流、连假可疏运，陆路中断时更可作为应急备援通道，提升交通系统容量与韧性。

林岱桦强调，现代化的台湾地区交通建设绝不能仅将鸡蛋放在同一个篮子里，必须具备高度的备援韧性，期盼台湾交通事务主管部门能展现积极态度与施政魄力，尽速启动“北高弹性包机”与“蓝色公路”双轨策略的跨单位评估，不再让台湾民众每逢连假就陷入抢票与塞车的困境，还给南北往返民众一个充裕、多元且便利的交通环境。