复活节假期期间，港珠澳大桥香港口岸出现严重挤塞，实政圆桌立法会议员田北辰昨日（28日）在社交平台发文质疑政府管理不善，并提出短期及长期改善方案。政府回复称当日仅6,500架次车辆北上，远低于大桥设计容车量6万，但田北辰直指问题核心在于车流集中于高峰时段，要求严格执行分时段预约及改革口岸设计。
复活节塞车逾1小时 政府称预约车流未超标
田北辰以复活节首日亲身经历为例，指早上8时从香港口岸北上中山时，在出境关口塞车超过1小时，当时33条北上车闸全开仍无法疏导。政府书面回复称，当日全日预约北上车辆仅6,900架次，实际出行6,500架次，其中上午6时至傍晚6时的两个时段占5,000架次，并未超出大桥每日6万架次的设计容量。
田北辰质疑，若车流平均分布于4个预约时段，理论上不会挤塞，但政府拒绝公开各时段具体数据，他推断大部分车辆集中于上午6时至中午12时，甚至集中在8时至10时。
严查预约时段 违者罚款 弹性调整车闸比例
田北辰建议政府严格执行分时段预约，对未按预约时段出境的车辆罚款500元，并将澳门行程纳入预约系统，避免漏洞。他批评现行政策未能有效分散车流。
长远而言，田北辰指出口岸66条车闸，北上及南下各33条，该固定设计是瓶颈，建议在长假期首日将北上车闸增至50条，南下保留16条；假期尾声则反向调整，以应付返港车潮。他强调，若不改革，大桥容量将无法提升。
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