交通咨询委员会27日听取政府简介路政署加强公共道路维修保养策略的优化计划，及公共小巴业界经营环境的最新情况。 主席张仁良表示，路政署将采用创新科技、用崭新物料，优化道路维修策略，而政府将继续鼓励红色小巴路线转为绿色小巴。

路政署：加快推展较大规模道路维修工程

张仁良表示，在发展稠密的香港都市进行维修面临不少挑战，包括道路损毁速度加快、公共道路网增长、劳工短缺和老龄化等，因此有必要优化道路维修策略。 他表示，路政署将采用创新科技，推展数字化管理; 采用崭新物料; 与其他部门合作，加快推展较大规模的道路维修工程。

最近2条红色线小巴转为绿色小巴路线

就公共小巴业界经营环境方面，他表示小巴乘客在2023、2024年保持平稳，政府亦采用一系列措施改善业界经营环境，包括开办新小巴路线，鼓励红色小巴路线转为绿色小巴; 小巴输入劳工计划等。

问及红色小巴转为绿色小巴进展，他指目前公共小巴约有4,350架，绿色小巴3,400架，而政策希望经营环境和监管可以做得更到位，他称最近有2条由红色线转为绿色的新线路，工作将继续进行，及了解业界意见。

张仁良续指，小巴面临老龄化问题，输入劳工是其中一个解决方法，称年纪大司机未必和服务水平挂勾，但身体机能下降是事实，因此输入外劳措施是很难改变。 不过他指，有外劳司机听不明白广东话，认为应加强培训，称司机未必需要流利广东话，但起码要听得明站名。

张仁良冀车队可加把劲尽快投入的士服务

根据的士车队牌照暂准通知条件，五间获选营办商需要在今年七月底前完成筹备工作并投入服务，而在投入服务时，各车队规模须至少达到车队的士数目总数的六成。 他表示，希望车队可以加把劲尽快投入的士服务，而业界反映的士司机也有老龄化问题，不过未有要求放宽6成的门槛。

网约车规管方面，他指政府已聘任了顾问公司研究供求，希望掌握数据后，再研究是否增发出租车牌照数量。

以上内容归星岛新闻集团所有，未经许可不得擅自转载引用。