【港铁/将军澳线/故障】港铁将军澳线昨日（22日）下午5时许起短因短路问题，列车发生故障，一度全线暂停，港铁解释受影响路段架空电缆有短路，讯号设备同受影响引致停驶。铁路运输专业人员协会主席张年生今早(23日)在电台节目估计，架空电缆跳制令隧道内的电子设备出现故障，引致信号系统内有组件失灵，信号系统在安全情况下停止。

张年生：港铁信号系统更新工程应尽快上马

▲立法会铁路事宜小组主席张欣宇。资料图片

他续称，架空电缆组件短路的成因有很多，包括配电站有系统出现固障，整条路段没有电力提供引致跳制，但由于港铁设有两个不同的供电系统，相信同时失灵的机会较少；亦有可能列车系统出现问题，电缆或设备固障出现短路，令架空电缆跌落路轨；最后是港铁解释的，架空电线有组件松脱，引起保护装置启动跳掣而失去电力提供。他解释受影响路段是30多年前设计，采用的设计较旧，有关的保险掣断裂或要以人手更换，现时新计则可自动恢复，而港铁信号系统更新工程讲了差不多10年，是时候上马，将系统受影响的机会减低。

张年生又称，检查人员无法以肉眼看到架空天线有否组件松脱，须利用机器如超声波、红外线监测等，建议港铁全面检查架空电缆的挂勾组件。

张欣宇：港铁应发放维修所需时间让乘客计划行程

立法会铁路事宜小组主席张欣宇在同一节目表示，事故发生时亦有到鰂鱼涌站进行视察，发现当时有大批乘客等候，港铁应该向等车的乘客说明有关的故障非短时间可以修复，让乘客了解信息后再计划行程。

加装传感器有助了解架空电缆情况

他又解释架空电缆、信号系统和路轨是重要设备，三者均有完整的检查，惟即使平时的检查做得多好，零件亦会出现固障。据他了解昨日的故障，港铁工程人员花了颇长的时间分析固障之处，因此建议港铁除日常的保养外，亦要安装更多传感器，实时了解架空电缆的情况，有助更快了故障的成因；现时港铁在部分路段安装传感器，以便收集更多的列车实时信息，张欣宇又指港铁有计划在架空电缆安装传感器，惟现时未在全个港路网络进行，认为港铁要加快投入。

初步估计港铁罚款1800万

张欣宇又指，电力及信号系统本应分开，昨日出现连锁反应的固障，有可能是设计上有短板，员工是否有能力最快找出成因及解决问题，亦是港铁需要留意的问题。他估计，事故在繁忙时间发生，约4小时才恢复，港铁应罚款1800万，惟最终需要港铁向政府交代营运数据才能知道最终的罚款数目。

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