意大利法拉利(Ferrari)上周二(4月29日)全球发表Ferrari 296 Speciale加强版超跑，一式两款包括硬顶版及Aperta开顶版同步登场，马力高达880ps，车重减轻60kg，战斗力比296 GTB/GTS更强！
▲296 Speciale一式两款包括硬顶版(右)及Aperta开顶版(左)同步登场。
▲表板以Alcantara麖面物料包裹，弧形数码仪表特设专用界面。
▲车尾两侧增设独立小型翼片，设计概念源自FXX K。
▲车身扰流组件空气力学源自296 Challenge、296 GT3及FXX K赛车。
▲296 Speciale A开顶版配有电动摺合硬顶，开或关需时14秒。
法拉利强调全新296 Speciale承继以往360 Challenge Stradale (2003)、430 Scuderia (2007)、458 Speciale (2013)及488 Pista (2018)的理念和基因，旨在提供最高阶驾控乐趣及互动感受。全新296 Speciale建基于普通版296 GTB/GTS，马力高达880ps，是史上最高输出的中置引擎后驱量产型车，干重1,410kg，相比普通296GTB减轻60kg，厂方指车子操控灵活度和入弯敏捷反应，可以成为同级中置引擎超跑新指标。
车子沿用3公升120度夹角V6双Turbo引擎，以及7.45kWh锂电和马达(位于8速DCT波箱之内)混能系统组合，机器移植了不少F80限量版街车、499P勒芒耐力赛战车，甚至F1赛车技术，例如引用F80活塞和钛合金连杆柄；原有Nitrided Steel曲轴再作偷轻，改配更轻量增压器及钛合金螺丝等，整台引擎减轻9kg、马力提升37ps，顾客还可选配全套钛合金排气喉。
新车增添Extra Boost功能(可于Qualify模式启动)，可额外提供13ps。8速DCT波箱也应用了新程序，1至7档转波反应更快。悬挂引用296 GT3赛车的Multimatic可调式吸震筒，以及钛金属弹簧。标准配用20吋锻軨及Michelin Pilot Sport Cup2车胎，顾客可选配碳纤维轮圈。
全套特制车身扰流组件，空气力学源自296 Challenge、296 GT3，以及FXX K赛车，整个全新头铲、中间和两边开孔车头盖、车尾两侧独立小翼片等，再配合车尾主控扰流翼，可提供最大435kg气流下压力(于250km/h)，相比296 GTB多了20%。车厢换上轻量碳纤维门板、桶形座椅等。
▲296 Speciale干重1,410kg，相比普通296GTB减轻60kg。
▲原车配有专用桶椅，可选配赛车式安全带。
▲门板改用轻量碳纤维制造。
法拉利特别为新车推出名为Verde Nürburgring银底彩绿色车身，以及白色赛车式拉花，两者均为选配项目。296 Speciale意大利售价407,000欧罗起(连VAT税金，开顶版为462,000起)，香港代理暂时未公布车价，估计连税可能要600万元以上。
▲296 Speciale硬顶版意大利售价407,000欧罗起，开顶版则为462,000欧罗起。
296 Speciale规格
引擎：3公升V6双Turbo + 7.45kWh锂电及马达
马力/扭力：880ps/755Nm
传动：8速DCT半自动波，后驱
0至100km/h：2.8秒
纯电续航力：25km
尺码：4,625 x 1,968 x 1,181mm
净重：1,410kg
售价：未定
查询：Blackbird Ferrari/2376 8080
文：彭志扬 图：法拉利
以上内容归星岛新闻集团所有，未经许可不得擅自转载引用
