洛杉矶和长堤两大港口已感受到特朗普政府对外国商品征收关税的影响，本周起运输量和货运量出现大幅减少，停靠货轮数量下降近一半。

▲洛杉矶港。美联社

《NBC4》报道，港口官员表示，南加州两个港口的运输量下降44%，意味着洛杉矶来自中国的货品减少，就业机会也将跟着递减。

长堤港首席执行官科尔德罗 ( MarioCordero)坦言，目前正处于一个转折点，情况相当糟糕，当前发生的事情将预示未来供应链将会受到严重影响。

长堤港本周运输量大幅下降，已有34艘远洋运输船取消航行，而邻近的洛杉矶港则有36艘船遭取消。

科尔德罗指出，自从新冠肺炎疫情爆发以来，情况从未如此缓慢过。他补充道：“疫情让我们意识到当货物运输停止后会发生什么事情，我们当然不想重蹈覆辙。”

该全美两座重要港口去年共运输两千万个货柜，但截至5月4日当周，停靠货轮数量与去年同期相比减少44%。

洛杉矶港执行长塞罗卡(Gene Seroka)接受《彭博新闻社》访问时说：“四个货柜代表一份工作，当货运开始减少，意味着就业机也会变少。”他预测码头工人工时将会大幅下降，不再有加班或双倍工资，每周工作时间也可能不足40个小时。

科尔德罗强调，卡车司机的生意也会受到严重冲击。一位名叫海伦的司机说： “这无疑替每个人带来不确定性，不知道接下来会发生什么事情，肯定很多人会失业或被解雇。”

卡车司机和码头工人减少意味着替他们提供支援的商店和店铺生意也会跟着减少。

在鱼市工作的阿纳亚(Rafeal Arias Anaya)表示，前来吃午餐的卡车司机越来越少，这让他担心不久也将会被迫减少工作量。科尔德罗强调，关税不会带来双赢局面，他警告消费者，很快就会感受到连锁效应。

即使特朗普政府与中国或其他国家达成协议，但也需要约一个月时间才能让事情重返正轨。