特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）昨（22）日在特斯拉在线法说会上重申不支持高关税政策，强调会持续建议美国总统特朗普“降低关税”，但也坦言最终决定权在特朗普身上。他昨日也承认，特斯拉的电池业务受到关税的“巨大”影响。

▲特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）22日在特斯拉在线法说会上重申不支持高关税政策，强调会持续建议美国总统特朗普“降低关税”。（资料照／路透）

综合美媒CNBC、CNN、美联社报导，特朗普3日对进口汽车征收关税，并预告未来几个月内对汽车零件征收额外关税，针对充满不确定性的关税政策，马斯克昨日在特斯拉第1季在线法说会上称，相较于其他美国车厂，特斯拉相对有利，因为特斯拉在北美、欧洲及中国都有“在地化的供应链”，称特斯拉在大多数方面，是“最不受关税影响的公司”。

会持续建议特朗普降关税 但没把握会被采纳

不过马斯克也表示，不喜欢高关税或充满不确定性的关税政策，表示将持续建议特朗普降低关税，“关税决定完全取决于美国总统，我会讨论我的建议，我讲过许多次，低关税有益于繁荣，我会持续提倡低关税而非高关税，这是我所能做的”。

他也称特朗普会听他的意见，但也暗示没有把握特朗普会采纳建议，他说：“他（指特朗普）会听我的建议，但当然最终决定权在他，由他做决定。”

马斯克也在法说会上表示自己支持“可预期的关税结构”及“自由贸易与低关税”。

特斯拉电池业务受“巨大”影响

尽管称特斯拉受关税影响相对较小，但马斯克昨日也坦言，特斯拉的能源业务受到关税的“巨大”影响，因为特斯拉电动车使用的磷酸铁锂（LFP）电池来自中国大陆，他表示特斯拉正在委托美国本土的磷酸铁锂电池，但也承认只能满足部分产量，因此特斯拉正努力在中国之外建立供应链。

他强调特斯拉是垂直整合程度最高的汽车公司，不过仍有许多零件及原物料来自其他地区，“我们还没种植橡胶树及开采铁矿”。

尽管相较于其他美国车厂，特斯拉受关税影响较小，但美联社评论，特斯拉并不会毫发无伤，特斯拉仍有部分材料源自于国外，特斯拉昨日公布财报时也警告，关税将影响公司的能源储备业务。报导指出，北京的报复也将伤害特斯拉，4月特斯拉已被迫停止接收中国客户下订Model S及Model X 2种车款。