中国第二艘国产大型邮轮昨日在上海外高桥造船2号船坞完成下坞。 下坞后，船体分段将像搭积木一样快速拼接在一起，邮轮建造全面提速，预计2026年6月试航。 第二艘国产大邮轮下坞，标志着中国邮轮批量化设计建造能力基本形成。

▲首艘国产大邮轮爱达·魔都号。 新华社

预计2026年6月试航

航空母舰、大型邮轮、大型液化天然气（LNG）运输船，被誉为世界造船业皇冠上的“三颗明珠”。 中国自2013年开始筹划建造国产大型邮轮，首艘国产大型邮轮“爱达.魔都”号于去年11月交付，今年元旦投入运营。

据介绍，第二艘国产大型邮轮“尺码”更大、设备更先进，相较于首艘船总吨位增加0.64万吨，达到14.19万吨，总长增加17.4米，达341米。

客房数量也增加19间，达2144间，并新增两套脱硫系统和五套先进环保系统设备，让整船航行更加绿色环保。

船上也配置了高达16层的生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、艺术走廊等休闲娱乐设施。 新华网2月报道，国产第二艘大型邮轮预计2025年5月初第一次起浮，2026年3月底出坞，2026年6月开始试航，2026年底之前命名交付。