货柜码头吞吐量排名跌出十大,运输及物流局:香港港口实力综合全面

发布时间:2024-04-19 08:12

国际航运界研究机构Alphaliner周三(17日)公布最新货柜港口排名,指香港货柜码头吞吐量跌至第11位,亦有有纪录以来首次跌出十大。运输及物流局在社交专页撰文回应指,香港港口的实力综合而全面,不应单以吞吐量排名去量度。

货柜码头吞吐量排名跌出十大

不同机构排名方有差异

局方的帖文指,“Alphaliner”及另一航运业媒体“Lloyd's List”皆收集各地港口货柜吞吐量并以此编制排名,不同机构的排名方法亦各有差异。其中,根据Lloyd’s List的排名,香港港口在2022年的货柜吞吐量全球排名第9,共处理1 669万个标准箱局方指,根据“Lloyd's List”的排名,香港港口在2022年的货柜吞吐量全球排名第9,共处理1,669万个标准箱。而根据政府统计处数字,香港港口在2023年的货柜吞吐量为1,440万个标准箱。纵使尚有港口未公布全年吞吐量数字,当局估计按“Lloyd's List”的方法,香港港口的货柜吞吐量在2023年排名全球第10,较2022年下跌一名。

至于“Alphaliner”使用不同的排名方法,将洛杉矶港和长滩港合并为一个港口计算。根据“Alphaliner”的计算方法,2022年洛杉矶港及长滩港的合并排名第9名,高于香港的第10名。

局方又指,香港港口清关快、效率高,国际连系性强,在国际间地位广受认同。当中包括根据《2023新华·波罗的海:国际航运中心发展指数报告》,香港排名全球第四位;根据上海航运交易所的资料,2023年远洋国际货柜船在香港港口停留的平均时间为0.95天,远低于世界前20大货柜港口的平均值1.85天。

此外,香港的船舶注册广受国际认可,以总吨位计全球排第4位。2020年,波罗的海国际航运公会(BIMCO)通过《BIMCO法律和仲裁条款2020》,将香港列为四个指定仲裁地之一,与伦敦、纽约和新加坡看齐,反映香港在海事争议解决方面的国际地位。

发言人指,社会可能会着眼于香港港口货柜吞吐量下跌趋势,但当局认为现在更应该抓紧时机继续巩固及发展香港港口的优势,此亦正是局方一直努力的方向。当局一直致力透过自身所长,持续发展香港海运港口业的综合实力,并在去年年底推出了《海运及港口发展策略行动纲领》,为海运港口发展不断注入动力。

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