▲人工岛区域公园及水上活动设施模拟图。

香港政府向立法会提交“明日大屿”交椅洲人工岛研究初步建议，最新方案由“两岛”变为“三岛”，占地共一千公顷，可提供十九万至二十一万个住宅单位，容纳最多55万人口，目标在2025年下半年开始填海，首批居民于2033年入伙。 工程造价则上升八百亿元至五千八百亿元，但发展局强调卖地收入可达七千五百亿元，连同全面发展每年带来二千亿元的增加值，毋须倚赖公共开支。

整份文件仅以“交椅洲人工岛”称呼项目，惟对“明日大屿”只字不提。 拟建项目总面积有一千公顷，由三个岛屿组成，分别是约380公顷的A岛及B岛，以及约240公顷的C岛，并以Y形设计分隔。 居住用地将占250公顷，兴建约19万至21万个单位，公私营房屋七三比，容纳50万至55万人口，最快2033年入伙，并提供27万个就业职位。

▲三岛方案概念图

7宜居社区设生态海岸

项目将以十五分钟生活圈规划概念，规划七个宜居生活社区，每个社区占地约八十至一百公顷。 发展局发言人指，社区会以车站为中心及提供完善路径，让居民可以以步行或骑单车等健康出行模式，来往居所和车站以及其他区内设施。

▲港岛西至洪水桥铁路路线

由于A岛东面享有较近港岛的地理优势，将提供约四百万平方米的商业总楼面面积，打造成第三个核心商业区。 规划署发言人称，与传统商业区如中环不同，人工岛的核心商业区将集工作、居住、休闲娱乐于一身，更有望成为香港另一个旅游目的地。 除了该处之外，亦有约一百万平方米的商业楼面面积，分布于七个社区。

地积比率方面，生活小区及核心商业区内，建议最高的住用地积比率分别为六点五及七点五倍，而人工岛上建议最高的非住用地积比率为15倍。 人工岛同时为居住及工作的市民提供康乐及运动机会，并创造动植物栖息地，提升生物多样性，包括各个生活小区之间的蓝绿走廊、逾二十公里鼓励亲水文化的易达海滨长廊及生态海岸线等。 岛与岛之间的水道，以及岛屿附近的水域，非常适合作游艇停泊处及进行各类水上活动，例如举办本地或国际比赛。

政府亦更新土地收益和建造成本的估算，指若将四年前推算约五千亿元的造价，纯以土木工程相关指数调整，最新推算约为五千八百亿元，上升一成六; 人工岛的卖地收入由约9740亿元至11430亿元，下调至最新估计约7500亿元，下跌近23%至34%。

每年增加值可达2000亿

发展局发言人指，由于项目位于前期阶段，未有条件计算具体成本及封顶数字，但最新造价只是“情境测试”，加上近期市况波动，土地收益的估算较保守，“仲有啲水位”。 他又指项目也涉及民生考虑，有助房屋供应提速、提量，核心商业区亦有利经济发展。

当局强调，人工岛全面发展后，相关活动每年可带来约2000亿元增加值，占本地生产总值约7%。 由于整项发展属有经济效益的长远投资，毋须倚赖公共开支推展项目，除以基本工程储备基金支付外，亦考虑加入一个或多个融资方法，包括发行债券、以公私营合作兴建主要运输基建，及铁路加物业发展模式兴建铁路等。

政府预计明年展开环评法定程序，完成详细设计后，2025年中申请拨款，同年底启动填海工程，重申会再收集市民及地区团体意见，并邀请专业学会参与规划。

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