铁道部：票贩子能囤积大量车票

【星岛网讯】今年春运期间，全国有超过23亿人次通过铁路、公路、民航和水运方式出行。铁道部公安局政委张庆和日前称，票贩子囤积车票的主要方法是：雇人或自己在车站售票窗口反复排队购买，这占绝大部分；还有从分布在市区、郊区各处的代售点多次购买；向退票人收购；通过电话重复订票等。

铁路运力不足

　　新华社报道，由于今年春节来得早，学生放假的时间离春节很近，民工流、学生流、探亲流、旅游流高度叠加，铁路的客流增长幅度比较大。元旦以来，北京、上海、广州还有其他一些重点地区客流增长很明显。

　　据铁道部新闻发言人王勇平介绍，春运开始5天，铁路发送旅客2303.3万人次，日均460.7万人次，同比增加42.2万人次，增幅超过10%；每天发送旅客都超过去年节前客流高峰值。15日，全国铁路发送旅客超过488万人次，比去年节前高峰日多出近52万人次，创下春节前客流纪录。今后几天，铁路将迎来节前客流的“尖峰时刻”。

　　铁道部副部长王志国坦承。“今年春运全国预计发送旅客23.2亿人次，可以肯定地讲，其中中长途的旅客很大一部分是愿意坐火车出行的。但由于铁路运输能力的严重不足，我们现在只能满足其中的一小部分。”

　　他分析说，“买票难”现象，说到底是因为铁路运力不足。中国人均铁路里程约6厘米，仅相当一根香烟的长度。平时，铁路日均可以满足约300万座席需求，而高峰日要达到近500万，运力不足的矛盾十分突出。

实名制不适合国情

　　铁道部公安局政委张庆和说，“在利益的驱使下，票贩子不惜铤而走险，采取多种手法把紧俏的车票囤积起来高价倒卖，这是票贩子长打不绝的重要原因。”据张庆和介绍，票贩子囤积车票的主要方法是：雇人或自己在车站售票窗口反复排队购买，这占绝大部分；还有从分布在市区、郊区各处的代售点多次购买；向退票人收购；通过电话重复订票等。

　　为防止票贩子囤积车票，有人提出实行购买火车票实名制。然而，铁道部通过调研分析，认为这一做法无助于缓解铁路运力紧张的状况，也不适合中国国情。

　　铁道部运输局局长张曙光认为，“实行实名制以后，丝毫不能增加运能，只能增加中间环节的工作量。”

　　尽管目前还没有更好的办法，但王志国表示，目前在客票发售环节，铁道部也出台一些具体措施，严格规范售票行为:

　　严禁售票员擅自中断售票，当班时必须严格遵守“四不准”:不准代卖、代买；不准抢票、占票；不准带现金、手机上岗；不准在售票桌内存放个人物品。对违反规定的售票人员坚决调离岗位，严肃处理。