发展局局长甯汉豪在网志指出，为提高行人畅达度和加强社区联系，政府除自行兴建行人连接通道，亦透过免补地价提供诱因，鼓励私营机构在合适地点加建行人连接通道，促进有关设施提早落成，让整个社会受惠。

发展局表示，除了最近完成的金钟二桥，及连接金钟长江集团中心二期的夏慤道行人天桥，已落成并投入服务，政策下还有10个项目获批，并陆续开展工程，这些项目分别座落在九龙东、湾仔、尖沙咀、铜锣湾及红磡人流相对多的地区，透过新建的行人通道，期望可逐步提高行人畅达度。

▲左起：太古地产发展及估价董事马淑贞、发展局长甯汉豪、太古地产行政总裁彭国邦及发展局海滨事务专员李恺崙一同试行金钟二桥。甯汉豪网志

铜锣湾拟建5条行人天桥

其中位处铜锣湾的拟建行人通道，将建造5条行人天桥及一段长约百多米的有盖行人路，由希慎广场连接利园商场的一至六期，通往加路连山道商业用地，预计于2026年陆续开放予公众人士使用。 行人天桥可把行人从现有繁忙的铜锣湾恩平道、希慎道、边宁顿街和礼顿道等路面分流，并提供更直接、安全和舒适的通道。

巧明街行人天桥料明年开展

至于九龙东在观塘商贸区的项目，由私营机构拟议兴建横跨观塘道及巧明街的行人天桥亦已获批准。 天桥经牛头角港铁站附近的创纪之城一期连接至巧明街的商业大楼The Millennity，工程预期于2026年开展，有助纾缓观塘区内人车争路情况。

九龙东的相关项目，当中包括由私营机构兴建连接淘大花园至东九文化中心的行人天桥，预计明年中开通启用。 发展局高级工程师芮明德提到，于起动九龙东办事处积极协助下，例如就地契修订作出建议，并以跨部门协调方式，协助解决工程项目面对的挑战，如协调部门在繁忙地段腾出工作空间，以及协助处理运送天桥大型组件等。

局方指，该行人天桥落成后，市民可以享受24小时全天候开效的无障碍通道，由九龙湾港铁站经东九文化中心往来淘大花园，大大提升九龙湾商贸区与住宅区之间的行人连系。

淘大花园业主委员会主席（第二期）叶兴国在该区服务了三十多年，他向发展局表示，以往经常接到居民投诉，反映由九龙湾地铁站往来淘大花园的马路在上下班时间挤满人群，需要排长龙等候路灯前往九龙湾站。 他认为政府协调发展商参与兴建天桥接驳是一大德政，便利整区居民。

甯汉豪表示，发展局辖下的起动九龙东办事处及海港办事处负责处理相关申请，申请项目须通过评估机制，以评估建议的行人通道能否为公众带来裨益，考虑因素包括街道行人畅达度、区域性连系度、对所连接行人网络的影响，以及能否达致以人为本。