新皇岗口岸通关一个月，刺激了北上南下的热潮。据入境处数据显示，新皇岗口岸开通后首月的周六和周日，连同其他陆路口岸，平均每天分别有约48.8万和34.6万人次的香港居民北上，同比大幅增长14.8%和22%；南下的内地客人次也大幅上升，同期周六和周日访港的内地旅客日均人次达到约17.1万和11.7万，同比增加25.9%和13.5%。旅游促进会总干事崔定邦认为，新口岸开通后，配合从葵芳开出的B10巴士线，车程仅半小时，开拓了荃湾和深水埗区的“北上新群体”，而北上模式也从需要提前规划变得更加即兴。

新皇岗口岸开通刺激北上南下人流

新皇岗口岸于上月12日开通，当局估算通关时间从过去的约30分钟缩短至约5分钟，更方便内地旅客南下、香港居民北上，开通首周就已录得超过88万人次通关。数据显示，新皇岗口岸深受欢迎，周六及周日过境的香港居民分别有约5.6万和4.9万人次，占陆路口岸总客流的11.5%和14.1%，较去年同期落马洲口岸的客流增加1.9倍和2.6倍之多。

连同其他陆路口岸，过去一个月的周六，平均每天约有48.8万人次的香港居民北上，同比大幅增长14.8%；同期周日平均每天约有34.6万人次北上，同比增加22%。

新口岸除了刺激北上客流，南下内地客的升幅也十分迅猛。新皇岗口岸通关首月，每周六平均有约17.1万人次的内地旅客经各口岸入境香港，周日人数相对较少，日均也有约11.7万人次南下，同比分别增长25.9%和13.5%，其中使用皇岗口岸的人次分别达到约1.4万和9700人次，同比增加2.1倍和1.8倍。

崔定邦：开拓“北上新群体”

来往葵芳和皇岗的九巴B10号线巴士与皇岗口岸同步启用，中途仅设青衣和大榄隧道转车站两个站点。旅游促进会总干事崔定邦形容，B10路线“已经成为中港往来的命脉”，特别是不停靠青衣的班次，车程仅约半小时，“从葵芳出发半小时到不了屯门市中心或者元朗大马路，但已经能到皇岗”，车费仅12.1元，大大提升了市区边缘的深水埗、荃湾市民的北上市意愿，而从中环出发的B14路线到皇岗也仅需45分钟，让南下北上的往来更加便利，港深双城联系更紧密，开拓了“北上新群体”。

他还指出，过去深水埗、荃湾和港岛的居民可能会规划好在周末假期才北上，相信今后北上模式可以变得更加即兴，“想起来就出发”。

区议员建议整合葵荃景点留住旅客

也有市民表示，新巴士路线让北上更加方便。南区居民何先生指出，过去乘坐港铁经福田或深圳湾口岸北上，车程比较久，这次听朋友说坐B10快很多，所以特意来尝试，这次到深圳计划吃饭、游玩。

大窝口居民丁女士也指出，过去一般会到荃湾坐直通巴到深圳，经莲塘或者福田口岸通关，单程50元，全家北上往返车费很贵，所以尝试改坐B10路线，时间更短、车费也更低，如果顺利的话未来可能会改用皇岗口岸过境，也会考虑增加北上的次数。

葵青区议员刘美璐表示，过去葵青、荃湾的居民往返内地至少需要转两趟车，现在可以在葵芳或者青衣乘坐B10路线直达皇岗，对长者、家庭旅客以及有往返需求的居民更加友好。她还观察到，葵芳和荃湾的酒店、餐饮消费在新口岸启用后，也因为内地客的到来而受益，但这些旅客大多属于过境性质，政府可以整合区内的景点和夜市资源。

梁熙建议三天连假举办大型活动

香港餐旅业协会主席梁熙表示，新的皇岗口岸24小时通关，因此在使用率上比其他口岸更有优势，预计全年有近6000万人次的旅客访港，接近2018年的水平，旅游氛围持续恢复，因此10月在“皇岗效应”、万圣节和演唱会活动的带动下，内地客人数有所增加，其中万圣节周末的市区酒店房价同比增长50%，兰桂坊酒吧的生意同比上升30%。他认为，香港未来还有感恩节、圣诞节、ArtBasel（巴塞尔艺术展）和韩星演唱会等一连串有吸引力的活动，相信旅客增长的趋势可以持续。

对于北上南下人次均增长的情况，梁熙表示，业界发现香港居民的北上意愿在三天连假时比两天连假高很多，政府可以针对三天连假举办重点活动，吸引旅客和香港居民参与，同时政府安排大型活动时也可以均匀分布，更有利于酒店房价平稳和提升接待能力。

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