这项为期10年的CLPS 2框架合同，最高限额100亿美元，8家企业获竞标资格。

入选的8家公司包括蓝色起源（Blue Origin）、SpaceX、Firefly Aerospace、Intuitive Machines、ispace美国分公司、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼以及Voyager Technologies，负责竞标执行月球表面货物运送任务，将科学载荷、技术设备及基础设施组件送达月面。

规划的核心亮点是一款名为“承诺”号（PROMISE）的核动力月球车，该全称为“极区观测、测绘与原位探测漫游车”，计划于2028年年底由蓝色起源的着陆器送至月球南极，任务周期18个月，目标是探测月球表面及地下环境，评估水冰等资源潜力，并为未来着陆点选择、基础设施建设和月球探测任务提供数据支持。

PROMISE月球车的动力方案与以往有显著不同，NASA方面表示，该探测车基于火星“毅力”号和“好奇”号火星车的工程研发版本改造而来，搭载放射性同位素热电发电机（RTG）提供持续动力。

这一设计直接解决了月球探测长期面临的月夜生存难题，月球南极存在长达数周的极夜期，该车可全天候持续工作，使月球车具备完整的昼夜作业能力。

新一轮CLPS合同框架的发布标志着NASA月球基地计划从规划阶段，进入实质推进期。8家商业航天企业将竞争执行月面货物运送任务，覆盖从科学载荷到基础设施组件的完整运输链条。

NASA此前已通过CLPS项目向Astrobotic、Firefly和Intuitive Machines等公司下达了首批月面载荷交付订单，新一轮合同将把运送能力扩展至更大规模的基础设施设备。

NASA还透露，将于近期开放月球基地计划第一阶段的技术方案征集，首个重点方向即为月面持续供电技术，涵盖全昼夜可靠供电和放射性同位素电源两大领域。