据了解，这一项目于2026年7月3日启动，是快递行业首个L4级自动驾驶重卡载货示范应用，线路在北京市高级别自动驾驶示范区运行，标志着L4级自动驾驶技术在快递干线物流场景迈出从测试验证到载货示范的关键一步，为行业规模化应用提供了可参照的样本。

本次示范应用线路单程约31公里，自京东物流北京魏永集货分拣中心至兴茂散货分拣中心，途经大兴机场高速与南六环路，道路以高速公路及高速化管理道路为主。车辆采用中国重汽汕德卡牵引车，搭载嬴彻科技全栈自研L4级自动驾驶系统，示范应用阶段主驾配备安全员，车挂总重43吨，达到真实满载运输标准。

该批车辆搭载嬴彻科技全栈自研的L4级自动驾驶系统，融合激光雷达、毫米波雷达与多目视觉感知，可稳定应对高速公路主干通行、匝道汇入汇出等典型场景。该系统构建了“车端自主决策+云端实时监控+远程应急处置”三级安全保障，主驾配备安全员。嬴彻科技智能辅助驾驶系统在智能重卡市场占有率超过95%，商业运营里程突破11亿公里，为本次示范提供了扎实的技术支撑。

对京东物流而言，这次合作的意义远不止一次技术测试。作为拥有超3600个仓库、网络覆盖全国几乎所有县区的物流企业，京东物流为自动驾驶技术提供了真实、丰富的落地场景。不仅如此，京东物流自研的“独狼”无人车已在全国多地规模化运营，自研“独狼”VAN无人轻卡已具备行业最大24立方米载货空间。L4级自动驾驶重卡的加入，让京东物流无人化能力从末端、支线延伸至干线长途运输，补齐了全链路无人化布局的最后一块拼图。

作为行业唯一一家“自营直签”的物流企业，京东物流自创立之初便坚持与全体一线员工直接签订正式劳动合同，缴纳“五险一金”，并做到3个100%行业唯一：对于全职骑手、快递员、分拣员、打包员等一线员工，京东坚持做到100%签订劳动合同、100%交齐五险一金、100%正式员工福利。五险一金，包含社保覆盖的养老保险、医疗保险、工伤保险、生育保险和失业保险这五险，以及住房公积金。

京东物流致力于为一线员工提供有尊严、体面的工作，创造勤劳致富的机会、完善的福利保障和多元开放的发展空间，也努力让所有员工实现“老有所养、病有所医、伤有所赔、住有所居”。截至目前，越来越多的一线员工在京东物流光荣退休，涵盖快递员、运输司机、分拣员、防损员等岗位，他们来自全国各地，包括西藏、新疆、甘肃、广西、贵州等省份及自治区。