立法会今日有议员提出检讨香港的出租车服务安排。运输及物流局局长陈美宝表示，自“出租车司机违例记分制度”于2024年9月生效至今年10月初，共有229名出租车司机被记分，其中涉及拒载的个案达125宗，另有3名司机因累计记满15分及以上被判处取消驾驶出租车资格三个月。当局强调，将继续推动行业提升服务质量，并从今年底起强制出租车安装行车记录系统，以加强威慑力并保障司乘双方权益。

叶傲冬：关注“新界出租车”营运限制

民建联叶傲冬在会上指出，目前新界出租车（俗称“绿的”）制度设立已近半个世纪，随着新界持续发展，居民对点对点交通需求大幅增加。但部分新界地区如马鞍山等公共屋邨经常出现打不到“绿的”的情况，且因行政区划及营业范围限制，乘客无法乘坐新界出租车前往同属沙田区的其他地点，或是从西贡前往将军澳。他质疑当局是否会在口岸之外，进一步优化及调整新界出租车的行政区域营运安排，以便利居民出行。

陈美宝回应表示，政府会从宏观及长远角度看待个性化点对点服务发展，同时在微观层面照顾各区市民需求。她指出，随着新界连接市区的医疗设施、口岸或公共运输交汇处等需求出现动态变化，当局对检讨服务范围持正面态度，会继续听取社区及行业意见。但在研究调整时，必须平衡市区与新界出租车在客源、收费及车辆供应等方面的差异。

林铭锋：促请严厉打击黑车及“碰瓷”

航运交通界林铭锋提到，全港现有约4.6万名活跃出租车司机，被记分者不足半成，显示违规司机仅占极少数。他反映行业正面临保费高昂、司机短缺及非法黑车竞争等营运挑战，关注政府有哪些针对性措施打击诈骗“碰瓷”、包揽诉讼及黑车问题。此外，他还询问政府是否会考虑合并市区与新界出租车。

陈美宝回应时强调，执法对提升服务质量至关重要。自2026年12月28日起，一般出租车在例行验车时，必须事先安装包含行车记录仪、车厢摄像机及卫星导航功能的行车记录系统，这有助于收集证据并减少争议。当局会继续配合警方严厉打击非法黑车及“碰瓷”等不法行为。至于合并出租车的建议，陈美宝认为需要从整体宏观角度考量，考虑到新界地域广阔且偏远，新界出租车仍然有其特定的营运需求。

苏绍聪：质疑未设立法定出租车退役车龄

选委界苏绍聪关注出租车车辆设备与服务质量的关系。他指出政府对柴油商业车辆、专营巴士及网约车分别设有15年、18年及12年的法定退役期限，但一般出租车至今仍未设立法定退役车龄，每年更涉及超过一百宗车龄达20年以上的出租车意外。他询问政府是否会在本届任期内检讨一般出租车的法定退役车龄。

陈美宝回应指出，政府非常重视道路安全与车辆质量，目前也鼓励车主更换新车。虽然当局正与行业商讨换车时车龄限制的弹性，但强调所有出租车与其他商用车辆一样，必须每年通过车辆检验，以确保安全及品质符合标准。

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