网上流传这样一种说法，电动自行车、自行车这类非机动车与机动车发生事故后，即便自己有责任，也无需向机动车一方赔偿。这是真的吗？近日，北京二中院披露的一起典型案例给出了答案，非机动车一方负主要责任的情况下，无需赔偿机动车的维修损失。

案情显示，2025年10月，崔某驾驶机动车由东向西行驶，与骑自行车由北向南闯红灯驶来的王某相撞，造成机动车接触部位损坏，王某受伤。

经交通部门认定，王某闯红灯存在过错行为，负主要责任，崔某有妨碍安全驾驶的过错行为，负次要责任。

碰撞造成崔某车辆受损，产生维修费用1280元。崔某随后起诉王某，主张“谁有责谁承担”，要求按事故责任比例赔偿。

法院审理后没有支持“有责必赔”的逻辑，理由有三：

第一，《道路交通安全法》第七十六条仅规定了机动车一方对非机动车一方的赔偿责任，并未设立非机动车一方向机动车一方赔偿财产损失的通道。

第二，交管部门出具的事故责任认定书是认定事故事实的重要证据，与民事赔偿责任并非同一法律概念，是否赔偿、由谁赔偿，仍应由法院依据实体法律判断。

第三，按照“优者危险负担”原则，机动车属于高速高危交通工具，非机动车和行人防护能力薄弱，驾驶人负有更高的安全注意义务，法律对生命健康权的保护优先于财产权。机动车可通过交强险、商业险理赔填补损失，非机动车则无强制保险兜底，机械适用对等赔付将导致强弱主体责任失衡。

法院最终判决驳回崔某的诉讼请求，王某无需赔偿机动车维修损失。

而类似判例并非孤例，湖南泸溪法院今年8月审理的一起同等责任事故中，保险公司赔付机动车车损后向非机动车一方代位求偿，同样被法院驳回。

不过司法实践尺度层面，国内尚未完全统一，衡阳中院2025年曾判决一名闯红灯负全责的骑车人全额赔偿车主4800元修车费，理由是过错责任原则的直接适用。