据了解，随着新能源汽车保有量持续快速增长，高速公路服务区的充电需求“峰谷差”越来越大，出行高峰时电力紧张、充电桩不够用，平峰时电力又大量闲置。同时受服务区现有配电设施的条件限制，电网扩容施工难度大、成本高，服务区的光伏等本地清洁能源也无法充分就地消纳利用，这已成为高速行业普遍面临的共性难题。

“针对这些痛点，我们选取了沈海高速大槐服务区作为实地研究试点，核心是打造一套适配高速服务区场景的数字化直流微网系统。”会上，粤运交通新能源技术骨干李朝峰在介绍中表示，项目把服务区的光伏发电、电网、充电桩、储能电池整合到一套直流电网里，实现“电源、电网、用电负荷、储能设备”的协同调度。

李朝峰介绍，中秋、国庆假期即将到来，服务区车流将再次呈明显潮汐特征。大槐服务区东西两侧的直流电网就可以柔性互联，哪边电力紧张就能互相支援，特别是通过数字能源综合管理平台，自动调配电力，最大化就地消纳清洁能源，减轻主电网压力。