近日，印尼上市航运企业TEMAS集团 旗下Digul Mas船舶顺利完成商业首航，正式投入印尼泗水、肯达里、戈龙塔洛岛间航线运营。该船舶创新采用LNG燃料罐箱换罐动力模式，中集安瑞科为项目核心配套方，提供专用船用LNG燃料罐箱，并承建TEMAS集团5MMSCFD橇装LNG液化工厂，成功构建“液化生产-罐箱储运-船舶燃料应用”一体化产业链，为印尼群岛航运市场提供可落地、可复制的绿色清洁能源解决方案。

Digul Mas是TEMAS集团规划的8艘绿色LNG动力集装箱船队的首制船，为488TEU标准集装箱货运船舶，主要承担印尼岛间普通干货集装箱运输任务。船舶采用电力推进+LNG单燃料动力设计，于2026年8月在印尼正式投入商业运营，深耕印尼东部岛屿间集装箱物流领域，其余7艘同型绿色船舶预计2027年前全部投产运营，持续扩充清洁能源货运船队规模。

相较于传统LNG动力船舶标配的固定式大型燃料储罐，Digul Mas创新性搭载可更换式LNG燃料罐箱供气系统。船舶甲板布置的LNG罐箱仅作为船舶航行的动力能源载体，专属船舶推进使用。当罐箱内燃料消耗完毕后，可依托码头常规集装箱吊装设备快速完成空罐、满罐置换，无需新建专用LNG加注码头，大幅降低清洁能源航运落地门槛，精准解决印尼岛屿分散、LNG加注基础设施稀缺的行业痛点。中国船级社针对罐箱上船应用开展专项风险评估，中集安瑞科深度参与技术方案论证与评审工作，全面保障新型动力模式的合规性与船舶运营安全性。在上游能源供给端，中集安瑞科旗下张家港中集圣达因承建的TEMAS集团5MMSCFD橇装式LNG液化工厂，已于2026年5月在印尼泗水正式投产运行。工厂集成天然气预处理、液化、储存、装车及全套公用工程系统，产出的LNG可直接充装至我司自研制造的船用LNG燃料罐箱，持续为 Digul Mas船舶及TEMAS后续全部清洁能源船队稳定供气，成功打通“就地液化-罐箱充装-多式联运转运-船舶换罐补给”的完整闭环。

印尼岛屿众多、岛间航运需求旺盛，但天然气管网覆盖不足、大型LNG加注码头建设成本高、落地难度大，传统清洁能源航运模式难以普及。中集安瑞科创新打造的“橇装液化工厂+标准化LNG燃料罐箱”虚拟管网解决方案，打破传统供气、加油环节的绑定限制，各环节独立运作、灵活适配，无需大规模改造码头，即可轻松实现船舶清洁能源补给，高度契合印尼及整个东南亚海岛航运的发展特点。本项目是中集安瑞科虚拟管网综合解决方案在海外航运领域的标杆实践，为东南亚海事行业低碳转型提供了全新路径与成熟范本。

相较于传统燃油动力，LNG清洁能源可大幅降低船舶二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物排放，既助力印尼海事领域达成碳减排目标，也全面契合国际海事组织IMO环保排放管控标准。依托自主可控的LNG液化生产与罐箱换罐补给体系，TEMAS船队可灵活覆盖印尼众多无专业加注配套的中小型港口，加速推动印尼本土岛间集装箱航运产业绿色低碳升级。作为全球领先的清洁能源关键装备、核心工艺、综合服务提供商，中集安瑞科具备LNG液化工程、船用LNG燃料罐箱、低温配套装备的全链条研发、制造、交付能力。独创的虚拟管网模式，摆脱了传统长输管道的建设限制，可快速实现天然气就地液化、灵活储运、多元终端应用，可广泛复制应用于海岛发电、内河航运、近海物流等多个场景。未来，中集安瑞科将持续深耕东南亚海外市场，持续输出优质的中国清洁能源装备与系统化解决方案，助力共建“一带一路”绿色高质量发展。撰稿：赵春花