昨日，小鹏集团公布2026年第二季度财务数据，总营收达197.4亿元，同比增长8.0%，环比增长51.5%，毛利率20.7%。

第三季度，小鹏汽车的新增锁单数量环比增长50%。公司预期2026年第三季度交付量约为115000至121000台，总营收预期约为217亿元至234亿元。

在业绩会上，何小鹏表示公司将挑战单月销量突破6万台。而对比来看，公司7月交付量在3万多台级别。

接下来，大五座旗舰车型G9L将于9月正式上市并启动交付；MONA L05则计划于四季度在国内推出。随着四款全新SUV车型的上市，小鹏将实现SUV主要细分市场的全面覆盖。

此外，物理AI是今年小鹏持续强调的战略。从8月底开始，第二代VLA大模型将迎来首次重大升级，端侧模型参数量扩大3.5倍，感知灵敏度提升300%，引入超长时序推理预判能力，并实现VLA+VLM驾舱融合。

何小鹏表示，第二代VLA全球化部署加速推进，小鹏团队已经在德国完成了第二代VLA的本地化验收测试，公司的目标是在明年上半年率先在欧洲获监管许可并开启海外交付。

搭载第二代VLA的前装量产Robotaxi已在广州完成超2000次内测订单，跑通载人示范运营全流程。

小鹏将继续提升Robotaxi技术和成本竞争力，目标是在2027年实现无安全员载客运营，并与国内外出行平台一起扩大业务规模创造更大商业价值。

为加速物理AI技术商业化，小鹏近期组建了集团级大BD团队，正与全球合作伙伴积极洽谈，推动图灵AI芯片、第二代VLA模型、Robotaxi和人形机器人技术更快走向全球市场。