香港连日出现破纪录的酷热天气，但劳工处的“工作暑热警告”仍维持在最低的黄色级别，引发社会对机制是否“脱离实际”的讨论。多名劳工界及行业代表都认为，现有机制在通报、触发门槛及实际操作上都存在不足，建议劳工处应将警告级别直接与气温挂钩、研究设立分区警告，并且效仿内地在全港增设劳动者休息点。

汽车废气加上阳光直射，户外工友体感温度更高

香港立法会议员林振升今（12日）在电台节目中表示，“工作暑热警告”自2023年实施以来，社会的防暑意识有所提高，但仍有工友因为没收到主管通知，或是担心被投诉偷懒而错过休息时间。他希望在通知机制方面，未来的指引可以更加细致。

▲工作暑热警告分为黄色、红色及黑色三级。劳工处

林振升建议采用更简单直接的温度指标，更简单易懂。他提议可以参考极端酷热天气特别提示，当气温达到35度、甚至36至38度时，直接和红色或黑色警告挂钩。对于有意见担心增加休息会延误工程进度，他认为雇主可以灵活调配工作时间，例如在最热的中午到下午3点安排更长的休息时间，把工作集中在下午4点之后进行。此外，他指出目前中暑难以证明和工作有绝对关系，敦促政府检讨已经20年没有更新的法定职业病附表。

机舱超40度高温业界盼设分区指标

在同一个节目上，香港民用航空事业职工总会主席李永富指出，夏季员工在停机坪工作，哪怕是夜晚体感温度也能达到35至36度。而在白天，受太阳暴晒和飞机引擎喷出的热气影响，再加上机舱空调关闭后、货舱缺少空调且空气不流通的情况，工作环境温度可以在短时间内骤升至超过40度。

针对劳工处正在研究的“多轨制”，李永富表示支持，并指出香港各区域温差极大，建议政府可以参考暴雨警告信号的做法，探讨在特定异常高温的地区实施地区性暑热指标，并且制定相应措施帮助员工降温。

倡议全港设立“劳动者休息点”

而香港物业服务联盟主席甄韦乔指出，对于户外清洁工来说，警告级别无法反映实际的酷热情况。由于街道清洁工分散在全港不同街道，甚至是新界的乡村地区，管理层很难一次性全面通知所有工人休息。街道清洁工最大的痛点是缺少合适的有遮蔽的休息空间，他建议可以参考内地，由政府牵头设立覆盖不同天气情况，包括酷热和暴雨的“劳动者休息点”。虽然目前食环署有类似安排，但他认为分布点太稀疏，而且缺少跨部门配合，希望能够全面推行，让户外劳动者拥有真正可以避暑的休息环境。

▲甄韦乔指出，对于户外清洁工而言，警告级别未能反映实际的酷热情况。资料图片

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