7月30日，中国中铁旗下中铁四局承建的邵阳至永州高速铁路（简称邵永高铁）跨沪昆高速特大桥转体连续梁成功完成高空转体，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。

  邵永高铁全线全长约96公里，设计时速350公里。跨沪昆高速特大桥全长4051.58米，其中此次转体的49号墩T型结构，全长145.5米、宽12.6米，设计转体重量1万吨，逆时针水平转体26度至设计桥位。转体段上跨怀邵衡既有运营铁路，施工环境复杂，安全风险极高，是全线控制性工程中唯一采用转体工艺的梁体。

  项目团队面对邻近营业线施工窗口紧张、大吨位转体姿态控制难度高等挑战，组织多轮专家论证，持续优化施工方案与转体工艺。施工过程中严格执行标准化管控，精细化落实技术交底，关键工序实行专人专责。转体阶段采用智能化牵引系统，全程实时监测梁体线形、应力及空间姿态等关键参数，实现毫米级精准就位，确保既有线运营安全与工程质量全程受控。

  邵永高速铁路是国家“八纵八横”呼南高速铁路的重要组成部分，也是湖南省“十四五”铁路发展规划重点建设项目。建成后将贯通湖南中西部地区，改善全省交通布局，向南经规划中的广清永高铁形成湘粤第二高铁通道，构建湘南、湘西全面对接粤港澳大湾区的对外大通道。（韩新亮 王迪 纪赛飞）

(中国中铁 动态宝)