8月1日，随着平陆运河K54+600～K55+400段航道扫床作业通过多方核验，由中国中铁旗下中铁广州局承建的平陆运河航道7标主航道全线完成硬式扫床联合验收，项目建设取得关键性节点突破。

  平陆运河是新中国成立以来首条国家统筹规划建设的通江达海运河工程，是西部陆海新通道骨干工程，全长134.2公里，按照内河Ⅰ级航道标准打造，建成后可通行5000吨级船舶。航道7标坐落于钦江干流中游，线路总长6.6公里，沿线分布6处裁弯取直段与多处支流汇入口。

  硬式扫床是航道通航前必不可少的验收环节，堪称航道通航安全的“全面体检”。不同于普通水下扫测，硬式扫床借助刚性扫床架紧贴河床全域扫描，能够精准排查河床暗礁、凸起浅点、残留礁石、超欠挖等隐蔽问题，全面校验航道水深、河床平整度、断面尺度是否符合设计标准，是守护船舶通航安全的最后一道质量防线。针对标段地质条件复杂、作业空间狭小、各类施工船舶交叉作业频繁等难点，项目团队划分8个工区统筹施工，多点同步开展清浅整治工作，于4月30日启动首次扫床作业，历时3个月有序完成全段航道自检、隐患整改、复核复测及联合验收全部流程。

  此次硬式扫床联合验收顺利收官，标志着航道7标主航道主体施工全部完成，工程正式转入交工验收冲刺阶段。下一步，项目部将有序推进施工场地复耕、支流河道整治、沿线生态修复、竣工资料整编等收尾工作。

  平陆运河全线通航后，将打通西南地区最便捷的出海大通道，相比传统出海航线缩短航程560公里，有效降低大宗商品物流运输成本。工程不仅助力广西加快向海图强步伐、推动北部湾经济区融合发展，更能深化我国与东盟互联互通合作，打造国内国际双循环重要战略纽带，对区域经济高质量发展具有深远战略价值。(任永宇)

(中国中铁 动态宝)