在6月15日举办的理想汽车Livis Day软件与具身智能发布会上，理想汽车基座模型负责人詹锟公开表态，目前除了特斯拉FSD之外，国内暂未有其他智驾系统能进入全球第一梯队。

此番言论既展现了理想汽车平视全球顶尖对手的开放战略自信，也向外界传递出明确信号，理想正以极致的技术投入，全面对标并追赶特斯拉FSD V14这一行业公认的标杆产品。

詹锟透露，早前有多位从美国硅谷归来的行业同行和他反馈过类似判断，为了验证这个说法的真实性，他特意专程飞往硅谷，连续两周深度体验了特斯拉最新的FSD V14.3版本，把这套标杆系统的全场景表现摸得十分透彻。

从硅谷回国之后他坦言，特斯拉当前的智驾技术积累确实足够深厚，直面差距之后带来的追赶压力也十分真切。正是这份实打实的冲击感，促使理想汽车紧急召集核心算法团队全员复盘，把全面吃透、对齐特斯拉的技术能力，作为后续实现反超的核心前提。

为此理想汽车在发布会上正式公布了下半年的智驾进化路线图，第三季度所有搭载AD Max硬件的车型将推送全新版本的马赫VLA，第四季度马赫VLA的全场景智驾能力将全面对齐特斯拉FSD V14。

这番公开言论很快在国内智能驾驶行业引发不小的讨论，不少人注意到余承东此前就曾公开表态，有信心带领团队在智驾赛道干赢特斯拉，显然不会认可这次提出的第一梯队划分标准。

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