近日
搭载着海尔电器的55个40尺集装箱
由“远大未来”轮卸船后
通过船边直卸、即时装车
由班列直发欧洲
标志着大连集装箱码头公司
首次船舶至铁路直发中欧班列
重箱出口作业圆满完成
“船舶直发铁路”创新模式再次升级
传统港口班列出口作业历经卸船堆存、二次倒运、多次装卸等多道工序，冗长的流程拉长货物滞港周期、叠加堆存转运成本，既抬高本土外贸企业出海门槛，也制约陆海通道整体运行效能。2025年，依托各方协同发力，大连集装箱码头公司推出“船舶直发铁路”模式，实现集装箱卸船后直接转运至铁路中心站，有效简化了原有流程。本次作业则在该模式基础上完成再次升级：集装箱从船边卸船后全程无需落地、直接装车班列发运，彻底省去落地倒运环节，真正实现“堆场清零”——一站式直达运输。
此次船铁直发新模式的落地，是辽港集团服务国家对外开放战略的重要实践。作为东北海陆大通道核心支点、海陆联运关键节点，新模式将大幅压缩货物港内停留时长，从源头降低外贸企业堆存中转成本，全面提升区域物流周转效率。依托“港口海运+干线铁路+中欧班列”全域立体物流网络，成功搭建起大连口岸直达欧洲的稳定物流新通道，为家电、设备、轻工等优势国货开辟低成本、高效率出海路径，有力助推本土产业拓展欧洲海外市场，夯实东北外向型产业发展根基。
面向长远发展，大连集装箱码头公司将持续深耕海铁联运体系建设，打通物流堵点、拓宽国际通道网络，全力打造联通欧亚、辐射全域的综合性国际物流枢纽，以港口服务能级提升赋能区域贸易提质增效，助力东北海陆大通道体系完善，持续为新时代东北全面振兴注入持久强劲的港口动能。
