海事处6月简化游艇出入境流程,运物局:“港艇北上”、“北艇南下”准备工作已有积极进展

发布时间:2026-05-27 14:29

《施政报告2025》提出发展游艇经济,并计划与广东省政府商讨“粤港澳游艇自由行”便利措施。选委界立法会议员朱立威今日(27日)在立法会提出口头质询,关注政策的落实进展及时间表。运输及物流局局长陈美宝回应时透露,海事处将于今年6月推出升级版电子业务系统,进一步简化游艇出入境流程。未来访港游艇的船东、船长或代理人可透过网上一站式平台,自行提交到达前知会,并申报船隻访港及申请停泊的锚泊区,实现一站式线上办理。

多位议员关注香港游艇经济发展。

▲多位议员关注香港游艇经济发展。资料图片

立法会议员朱立威。

▲立法会议员朱立威。

运输及物流局局长陈美宝。

▲运输及物流局局长陈美宝。

不过,朱立威质疑目前政策散落不同政策局,欠缺牵头者,期望政府在五年规划中制定游艇经济发展蓝图,经民联黄永威亦询问会否成立专班推进。陈美宝回应指,目前粤港两地已有专属工作小组推进“港艇北上”及“北艇南下”,准备工作亦已有积极进展。她说当局会不断检视及优化相关便利措施,并与同内地相关单位紧密合作,而特区政府相关部门亦会协同推进发展。而针对高端游客的旅游及产业发展,陈美宝相信文体旅局会与业界进一步商讨。

议员关注避风塘杂乱停泊严重

针对海上设施及规划,民建联何俊贤指出过往海面管理太过自由,避风塘存在杂乱停泊问题,且缺乏燃油、淡水等补给配套,促请当局重新制定海上产业蓝图。陈美宝回应称,局方一直希望能取得平衡,未来规划锚泊区时会以大局观出发,综合考虑周边通达性及水体规划,探索共赢方案。

工联会陈颖欣则建议探讨在地理位置优越的荃湾、葵青及欣澳等地区增设停泊区。陈美宝回应称,发展新水体需考虑周边交通可达性及现有功能船隻的使用情况,强调现时世界趋势是吸引80至100米的超大型游艇,因此在选址上,游艇的质素及高端游客带来的经济效益将是重要考量。

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记者:陈俊豪


编辑︱林木