5月9日据央视新闻报道，航母舰载机的发展推动着人民海军的战斗力实现跃升，而空军歼-20的出海，则意味着顶尖的空中作战力量开始与海上作战力量进行深度的战术磨合与体系融合。

歼-20是我国自主研制的重型隐身战斗机，2017年3月9日正式加入空军战斗序列。

2018年5月9日，歼-20首次开展了海上方向的实战化训练，这也是人民空军新质战斗力向远海拓展的重要标志。

自首次海上实训展开后，歼-20持续在复杂海空环境下开展实战化演训，飞越巴士海峡和对马海峡，常态化执行东海防空识别区战备警巡任务，在实战环境中不断锤炼远海制空争夺、隐身穿透突防、跨域联合指挥的核心能力。此外，歼-20还多次在远海空域依法依规处置空情、驱离外机，有效维护了空中秩序和国家空防安全。

与此同时，歼-20还与多型战机开展海上方向体系协同训练，逐步提升远海制空、隐蔽突防与联合指挥能力。

从近海首训亮剑，到远海战巡砺剑，一系列成体系、常态化的远海实战化训练任务，全面检验并提升了歼-20的远程机动、持续作战与体系融入能力，进一步强化了我空天力量在海上方向的防卫作战与战略威慑水平。

2025年9月3日，歼-20家族迎来了两名新成员，歼-20A和歼-20S。歼-20A是歼-20的升级改进型，从外形上可以看到歼-20A座舱盖后部有一个凸起，所以也被称为“粗脖子”版歼-20。歼-20S是歼-20的双座版本，也是全球首款双座型隐身战斗机。

从单座先锋到家族列阵，不断进化的歼-20，已然成为捍卫国家主权、守护海天安宁的国之重器与战略底气。

歼-20进行海上方向的实战化训练和陆地上空的训练有什么不同？

总台军事观察员 魏东旭：海空区域和地面所对应的空域完全不同，海面上是没有参照物的，而且飞得很远，你要知道自己在哪里，训练的区域在哪里，或者说假想的目标在哪里，这就需要更先进的导航系统和定位设备，还要通过加密的数据链和通信系统，和其他的指挥平台或者后方的指挥中心进行实时信息联络，所以在技术层面提出了一个很高的要求。

如果针对海上目标进行探测、识别或者模拟攻击，这就要求隐身战斗机的雷达能够过滤掉海面上波浪所产生的杂波，把这种目标牢牢锁定，而且要能够引导机载的内置弹仓当中的对海打击的制导弹药，进行精准摧毁和轰炸。

在海空一体战中空军歼-20跟海军舰载机能协同作战吗？

总台军事观察员 魏东旭：歼-20和航母上的歼-35如果进行搭配和组合，那就变成了海空作战体系的最强双剑合璧，都是隐身平台，可以构成海空一体化的联合的隐身空中作战小组。可能歼-20更加适合针对歼-35进行掩护，歼-35针对海上目标进行轰炸的时候，有相关的技术优势，能够把各自长处结合到一起，达到制胜效果。

歼-20A作为歼-20的深度改进型主要改了哪些地方？

总台军事观察员 魏东旭：首先歼-20A机身的前部结构变得更加粗壮，雷达的尺寸应该放大了，探测距离更远多，目标的处理能力更强，而且应该也安装了改进型的电子战设备。这样在复杂的电磁环境当中，可以针对对方进行软杀伤，同样也可以保证自身的联络通畅。通过这种机体结构的加粗或者放大，也可以让它内部的油箱拥有更大的容量，可以飞得更远。

以前我们讲歼-20主要的作战任务就是夺取制空权，但是现在它可能也会具备一定的战术指挥能力。比如歼-20S因为机身更长，它的尺寸更大，可能会加装不一样的雷达，或者更加先进的通信设备。这样它作为歼-20编队的成员，就可以发挥指挥作用，更好进行前端第一手信息的整合，也可以进行临时战术指令的发布，既可作为作战平台，也可作为战术的指挥平台。