3月11日

中国海油承建的

英奇角（Inch Cape）

欧洲海上风电项目导管架

在海油工程珠海深水装备制造基地

（以下简称“珠海基地”）

完成全部交付

标志着我国海上风电类产品

核心建造能力取得重要突破

珠海基地负责该项目18套导管架、配套钢桩及24套单桩过渡段的材料采购、加工设计、建造安装、测试和装船工作，产品结构总重超6万吨。

本次交付的8套海上风电导管架是项目最后一批核心构件，总重达19500吨，相当于15000辆小汽车的重量，其中最高的导管架高95.44米，相当于35层楼高。

作为我国首次建造的国际钢桩式风电导管架，英奇角欧洲海上风电项目导管架结构连接与防护难度高，建造工艺复杂。

面对总装合拢口液压管连接处易受焊接应力破坏的问题，项目团队创新采用“预留间隙补偿法”，在焊接、吊装、调试各环节重点把控液压软管防护；应用“模块化预装+实时监测校准”技术，在保证液压软管完好无损的同时，将导管架合拢精度控制在亚毫米级。面对导管架服役期间受力最集中、最复杂的TKY型节点曲面精密成型与全位置双面焊接的极高技术难度，项目团队开发专用焊接工艺，有效规避热应力引发的变形风险，实现马鞍形坡口切割、焊接一次合格率超99%。

为保障涂装工艺的高标准落地与高效推进，基地“新同事”——海洋油气装备智能化涂装产线首次亮相。该涂装产线专为超大型塔筒结构优化设计，由滚轮架、外壁喷涂机器人、内壁喷涂机器人及AGV智能履带式接驳车构成，具备全程智能化控制、点对点精准喷涂、自主编程、自动避障等功能。

相较于传统人工喷涂方式，漆膜厚度均匀稳定，产线作业效率提升4至8倍。其搭载的AGV智能履带式接驳车，攻克塔筒内壁全覆盖喷涂的行业难题，结合全密闭保护的供气与动力集成设计，为项目顺利实施提供关键技术支撑。

来源 | 海油工程

文字 | 张露瀚 刘奕琳 汤世云 曾智海 黄玲

图片 | 刘聪 孙东阳 郭士昊 曾智海

制作 | 陈彩玉 李丹滢

责任编辑 | 刘瑶

监制 | 张宗鹭

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