巴拿马的最高法院于网上宣布判决，裁定授予长和集团子公司营运两个巴拿马运河港口的合同违反该国宪法。消息公布后，长和批评裁决违反合约精神与诚信，令人不齿。香港特区政府表达强烈不满及坚决反对有关裁决，中国外交部发言人亦强调会采取必要措施，坚决维护中方企业的正常合法权益。

特朗普二度执政后不久，便尝试推翻历史，批评当年民主党总统决定运河控制权交还巴拿马乃错误决定，要求“收回”运河控制权以至相关的港口土地。当中自1997年起便在巴马拿营运港口的长和集团，成了众矢之的。

虽然巴拿马政府与中方已多次严词驳斥特朗普的无理指控，但碍于美国的庞大政治、关税、以至军事压力，巴国政府表现得口硬而脚软，先后对美方作出多次让步，包括容许美国军舰优先并免费使用运河，退出中国的“一带一路”倡议等。

到去年1月，巴拿马当局更对长和相关子公司展开特别审计，翻查过去二、三十年的旧帐，指称该公司就履行港口特许经营合同存在多项违规行为，威胁会终止相关合约。

长和一方面否认巴拿马当局的指控，但同时又部署将已成烫手山芋的港口业务甩手。去年3月，长和宣布与美国投资公司贝莱德为首的财团达成原则性协议，以总额228亿美元，将旗下涉及23个国家、43个港口、合共近200个泊位的大部分港口业务出售，仅余下香港与内地的港口。

交易消息宣布后，长和股价一度大升接近四分一，却引起内地香港两地的政府和舆论强烈反弹，质疑有关交易“唯利是图、见利忘义”。中国国家市场监督管理总局其后宣布对交易进行反垄断审查，以确保市场公平竞争并维护公共利益。有关交易至今仍未落实。

去年7月，巴拿马当局再向当地最高法院对长和子公司提告，至日前裁定有关合约违宪。巴国政府声称法院是依法、独立地作出裁决，但众所周知这是美国向巴方政治施压的结果。据报巴方正与一间欧洲港口公司洽商接手涉案的长和港口，但长和会否拱手让出港口管理权、事件会否导致有关港口停摆，影响整条运河以至全球贸易的运作，仍存在很多变量。

美国与巴拿马政府的做法，与早前荷兰当局在美国压力下，单方面宣布接管已被中资收购的安世荷兰总公司一样，完全无视合约精神与商业诚信，甚至可媲美美国强抢委内瑞拉石油的强盗行为，只差没有出动到美军舰艇。

在安世事件中，中方与相关中国公司采取强硬态度应对，包括禁止部分关键半导体组件与成品出口，引起全球的汽车及科技产业恐惧，最终成功逼使荷兰当局让步。中国不是委内瑞拉，绝不会屈服于美国的压力，就像早前应对同属无中生有的“对等关税”一样。中国包括香港的大小企业，面对这些大是大非、而且黑白分明的问题，必须与国家的立场与利益站在同一阵线，不能只顾短线的商业以至股价利益。