美媒《Transport Topics》11月19日文章，原题：中国逐步淘汰柴油货车，改变全球能源需求。文章介绍，随着电动货车销量上升，液化天然气和柴油的需求将下降。文章住宅部如下：

中国电动重卡加速替代柴油车，正深刻改变全球能源需求格局。市场数据显示，中国电动重卡普及率正迅猛提升。2020年柴油车仍占据绝对主导，而2025年上半年电动重卡在新车销量中占比已达22%，较2024年同期增长逾一倍。英国研究机构BMI预测，该比例将在2025年达到46%，2026年突破60%。

这一转变直接影响燃料消费结构。2024年6月中国柴油消费量同比下滑11%，降至每日390万桶，创2021年以来最大降幅。分析师指出，电动重卡销量已连续多月超越LNG车型，表明化石燃料在货运领域的需求峰值将提前到来。

成本效益成为电动重卡普及的关键驱动。虽然其购置成本比柴油车高出两到三倍，但全生命周期可节省10%-26%的综合成本。中国物流企业高度重视运营效益，这种经济性优势加速市场转型。

政策支持与基础设施完善共同推动行业发展。2024年车辆以旧换新补贴政策为每辆电动重卡提供最高约1.9万美元支持。同时，长三角等重点物流区域已建设专用充电网络，宁德时代等企业正推进覆盖全国93%高速公路的换电体系。

中国电动重卡积极开拓全球市场。凭借完整的产业链优势与成熟的城市物流验证经验，中国车企已向中东、拉美等地区实现批量出口。

编译 | 迪巴拉