据秦港股份公众号，秦港股份铁运公司近期传来捷报。8月22日和9月9日夜班，公司两次完成112车大豆重车拖运任务，突破今年6月份创下的96车大豆重车拖运量纪录；8月30日夜班，东港站煤炭调进1205车，创2019年4月以来单班进车最高纪录。

据介绍，秦港股份铁运公司以“集中管理、统一指挥、智能调度”为发展方向，成立调度指挥中心，将调度架构压缩为“总调度?场调度”两级管理模式，穿透式指挥公司全部运输生产作业环节，进一步加强与铁路秦南站、秦东站和各港务公司的协同联动，提升了生产调度指挥效率和运输组织效能。8月份，车辆在港停时由2024年末的19小时/车下降为15.6小时/车，作业效率提升17.9%。

同时，公司有力应对生产作业现场业务量骤增带来的运输压力，采取专车专用、重载交接等措施，确保现场24小时不停机，全力保障港口生产作业；科学编制调车计划，动态调整转线存车节奏，实现“重车来多少接多少、翻后空车必拉、清后空车必排”，接车、对垛、下轴无缝衔接。8月份，铁运公司完成机车拖运量244.6万吨，同比增长102.1%。

此外，公司持续激发“运输生产标准化体系”建设效能，深耕“规范流程、规范人员和规范操作”三大规范化领域，加快推动运输系统全流程、全要素、全方位标准化管理，在有效保障人员、设备和流程高效畅通的同时，还在降本节支方面取得新进展。8月份，铁运公司机车完好率达98.9%，单吨油耗同比降低15.4%，能源综合单耗同比降低31.6%。

铁运公司负责人表示，下一步，公司将持续创新运行模式，以“令必达、达必行、行必果”的高效运行模式，提升服务质量和生产效率，为港口的生产运行提供更加坚实的保障，全力冲刺年度奋斗目标。