地平线（09660.HK）创办人及CEO余凯在今年上半年业绩会上表示，在中国每售出10辆乘用车，超过6辆已搭载辅助驾驶配置，其中超过2辆更已具备中高阶辅助驾驶能力。另外，比亚迪（01211.HK）和理想（02015.HK）仍是其智驾系统出货量最大客户，但其业务并不特别依赖单一品牌出货量，吉利（00175.HK）、奇瑞、长安等车型将在今年下半年开始投放市场。

余凯指出，自主品牌智能化率持续提高，自主品牌的辅助驾驶渗透率亦已从2024年底的51%升至今年上半年的59%；搭载NOA等中高阶辅助驾驶功能的市占率也从20%上升至32%。

全年出货量有信心达400万套

他还表示，公司对全年出货量保持乐观，有信心做到400万套左右，其中低阶智驾及中高阶智驾占比各约一半。目前，智驾正快速下探至主流市场，高阶如HSD系统将在未来2至3年成为标配，今后10万至15万元人民币价位车型都可能标配城市工况NOA的解决方案（如HSD）。

他更指，中国10万人民币以上的乘用车占整体销售量的80%，即公司有接近2,000万辆的市场空间，而且在该档次的每一辆车可做到数百美元价格，市场空间及单价可带来巨大的收入弹性。