儿童汽车安全座椅｜香港将于今年11月1日起实施强制使用儿童束缚设备的新规例，届时不论坐在私家车前排或后排，未满8岁而身高少于1.35米的儿童均须强制使用合规格的儿童束缚设备，家长们应及早准备。下文为您整合消委会最新22款儿童汽车安全座椅评测，即睇各型号安全、易用及舒适度比较，助您作出精明选择！

整体评测结果：安全、易用及舒适度大比拼

本次评测涵盖22款声称符合联合国规例并在本港有售，适用于初生至约12岁儿童的汽车安全座椅，评审项目包括正面及侧面撞击测试、安装设计及使用方便程度等。测试发现，适用于初生至约1岁半婴孩的样本中，售价最低的1款获得优异的4星半总评，反映售价较低的型号亦有好选择。

▲22款产品。消委会提供

安全程度测试：撞击保护能力成关键

正面撞击测试

表现优秀（5星）：Doona i + Doona i ISOFIX Base (#2)、Cybex Cloud T + Base T (#3)、Cloud T (#5)、Maxi-Cosi Pebble 360 Pro2 (#6) 及 Pebble 360 Pro2 + FamilyFix 360 Pro (#7)。

保护能力较弱（3星）：“Joie”i-Spin XL (#15) 的汽车安全带在测试中轻微勒住假人颈部；“Britax Römer”EVOLVAFIX (#19) 的假人受力数值较高，增加受伤风险。

侧面撞击测试

保护能力较佳（5星）：样本#2至#5、#9、#11、#13、#14、#15及#16。

保护能力稍逊（3.5星）：“Britax Römer”DISCOVERY PLUS 2 (#22) 在测试中假人受力数值较高。

结构设计

全部22款样本的设计均表现不俗，能稳固安装于不同汽车座椅上，获4点或4.5点高分。

使用方便程度：ISOFIX安装简易 防误用设计为佳

防止误用：

错误安装机会较低（4.5星）：“Nuna”PIPA urbn (#1) 及“Cybex”Solution T i-Fix (#20) 安装步骤简单。

错误安装机会较高（2.5星）：“Cybex”Cloud T (#5)、“Doona”i (#9)、“Britax Römer”BABY-SAFE 5Z2 (#10) 及“Joie”i-Spin 360 R (#14) 的安装过程较繁复。

安装及调校：

方便容易（4.5星）：“Nuna”PIPA urbn (#1) 及“AVOVA”Sora-Fix (#21)。

相对不便（3.5星）：8款样本（#6、#9、#10、#13至#16和#19）因座椅较重或安全带操作不便，影响安装。

标签说明：超过一半（12款）样本的说明书清晰易明。

清洗及品质：大部分样本（14款）做工良好且易于清洗。惟样本#2的椅套较难拆洗，样本#17的胶水黏合不佳，两者仅获3星评分。

舒适程度及有害物质检测结果

舒适程度：

表现优秀（4.5星）：样本#1、#4、#5、#9和#10提供较宽敞的乘坐空间。

表现稍逊（3.5星）：样本#15因乘坐空间较窄，影响舒适度。

有害物质测试：8款样本（#1、#2、#8、#9、#10、#15、#19及#20）虽检出微量苯酚、有机锡化合物或多环芳香烃，但专家评估后认为问题轻微，对人体健康风险较低。

专家解说：为何必须使用儿童汽车安全座椅？

大幅减低受伤风险：世界卫生组织指出，正确使用后向安装的儿童束缚设备，可减低撞击受伤风险高达80%；即使是前向安装，亦可减低约50%。这远比单独使用成人安全带（仅减低约32%）更为安全。

ISOFIX设计优势：采用ISOFIX设计的安全座椅，能直接与汽车座椅的固定点连接，安装简单，有效降低因安装错误而导致的风险。

增高座位VS传统座椅：不设椅背的儿童增高座位虽然轻便，但缺乏侧面保护，安全程度不及传统有椅背的型号。尽管如此，使用增高座位仍比完全不使用任何束缚设备安全。

消委会选购及使用6大贴士

符合法例标准：确保选购的型号符合香港《道路交通（安全装备）规例》接纳的标准，详情可参阅运输署网页。

依身高体重选择：选择安全座椅时，应以儿童的身高及体重为首要考量，适用年龄仅供参考。

亲身试坐：建议带同子女亲身试坐，并尝试调校座椅，确保合适及操作顺畅。

检查底座：部分型号设有独立底座，令安装更方便。购买时需确认售价是否已包含底座。

确认汽车兼容性：若选购ISOFIX型号，应先向零售商或查阅品牌网站，确认适用于您的汽车型号。

避免二手座椅：曾遇交通意外的座椅，即使外表无损，内部结构也可能受损。购买二手座椅难以确保其安全纪录，应尽量避免。

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