国泰（00293.HK）受日本地震预言影响，旗下香港快运上半年录得5.24亿元亏损，国泰行政总裁兼香港快运主席林绍波指出，在预言未有应验后，8月日本订票量已颢着提升，目前仍未恢复正常，而其他新开航线亦需时成熟，但相信最坏时间已过。

日本需求仍未复常

林绍波指出，香港快运亏损主要来自一些短期因素，包括受到日本地震谣言，令5及6月港人赴日需求大减，而随着7月未有发生预言灾难，8月机票预订量已颢着上升，但仍未回复正常；另一方面，快运今年已宣布加开12个新航点，仍需要时间让航线成熟，“唔会即刻赚钱。”

新航点开设日本以外分散风险

林绍波强调，快运基本面非常强，对其长远表现有信心，包括现时运力已比2019年疫前多一倍，飞机使用率及单位成本持续改善，安全及准点表现亦在全球廉航中领先。他续指，现时日本网络比例约50%，而快运的新航点开设在内地、韩国、台湾、东南亚等，可分散营运风险。

冀连续3年全年录稳健业绩

国泰上半年受客运量增加、货运表现稳定及燃油价格下降带动，成功保持盈利增长，林绍波表示，下半年会集中做好营运，期望可连续3年全年录得稳健业绩，但认为仍面对很多不明朗因素，特别是关税战局面未稳定，以及油价走势，均对业绩有较大影响。

长途机票价料进一步回落

票价趋势方面，国泰航空及香港快运上半年乘客收益率均双位数下跌。国泰顾客及商务总裁刘凯诗指出，随着长途航线大量加开，包括夏季在北美加开50%航班、欧洲增30%、澳洲增达25%等，机票价格将会进一步回落，加上在香港的转机乘客比例大约一半，情况已回复正常，均影响客运收益率。但她指出，商务舱乘客比例有所提升，可带动收益率，而整体客运量上升亦有助收入。

向波音加购飞机属审慎投资 料不拖累业绩

另外，国泰事隔13年，宣布向波音加购14架777-9客机，令有关订单增至35架。被问在中美贸易谈判下作出收购的原因，林绍波仅指，国泰波音及空中巴士两大飞机制造商，多年来均有良好合作，希望透过今次采购飞机，加强长远伙伴关系。主席贺以礼则指，接收更多波音777-9飞机让机队更灵活营运，预计2027年将接收第一架。

在资金动用上，林绍波指出，该集团非常注重未来10年财务稳健，会审慎投资，确保不会拖累未来发展，包括是次采购14架客机的决定。他指出，国泰现时宣布投资的金额已远超于早前承诺的1000亿元，旨在为香港国际航空枢纽建设，并为未来发展建立基础。

结束大规模招聘人手 内地员工年底4000人

国泰宣布结束大量人手招聘阶段，贺以礼强调，仍会招聘及培训，只是近年疫后重建较为激进，日后规模将回复以往正常水平，并稳定提升。国泰营运及航空服务总裁麦皓云补充，目前所有飞机已充分配置资源，该集团的机师及空中服务员流失率较历来为低，相信员工满意在国泰工作体验。林绍波则提及，国泰今年底的内地员工将达4000名，占集团目前逾3.2万名员工有一定比重。

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