美国佛罗里达州迈阿密法院一个陪审团裁定，特斯拉（Tesla）应对2019年一宗致命的自动驾驶车祸承担部分责任，判处该公司向遇难者家属及一名生还者赔偿合共2.43亿美元。特斯拉表示将上诉。

今次审讯于7月14日在佛州南区法院开庭，法院裁决指出，其中1.29亿美元为补偿性赔偿，另外2亿美元则是惩罚性赔偿。特斯拉被指对车祸负有33%责任，要付出当中4300万美元的惩罚性赔偿，即特斯拉合共要赔偿2.43亿美元。而原告律师团在庭审中要求赔偿金额约为3.45亿美元。

▲涉及车祸的特斯拉Model S电动车损毁严重。Florida Highway Patrol

▲22岁女死者贝纳维德斯（右）及其男友安古洛。@infowe/X

▲安古洛在车祸中大难不死，在裁决后接受传媒访问。美联社

▲案中原告律师斥特斯拉行政总裁马斯克在自动驾驶系统设计上说谎。路透社

车主检拾手机肇祸

案件的焦点在于今次车祸的责任谁属，车主麦吉（George McGee）被裁定要承担67%的责任，由于他不属被告，因此无需付出任何赔偿。麦吉当时驾驶的是一辆配备增强版自动驾驶系统（Enhanced Autopilot）的特斯拉Model S电动车。

事发于佛州基拉戈，麦吉在行驶途中不慎掉落使用中的手机，他试图拾起手机时，指车内未有响起警报，车辆因此未减速就加速穿越一个路口及红灯，时速100公里，随后撞上一辆停在路边的空车。这辆空车的车主当时正站在车的另一侧，直接被撞击波及。

死者被撞飞23米

事故造成22岁的贝纳维德斯（Naibel Benavides）当场身亡，她实时被撞飞，遗体被发现时已距离撞击点约23米。她的男友安古洛（Dillon Angulo）虽大难不死，但有多处骨折、严重脑损伤以及心理创伤。

原告律师施赖伯（Brett Schreiber）发声明指出：“特斯拉明知自动驾驶系统设计只适用于高速公路，却故意不限制其在其他道路使用；与此同时，特斯拉行政总裁马斯克却对外宣称Autopilot比人类更会开车。特斯拉的谎言把我们的道路变成了他们技术测试的跑道，最终令像贝纳维德斯和安古洛这样的普通美国人深受其害。”

特斯拉表明上诉

判决公布后，原告家属与律师相拥庆祝，而安古洛在法庭上与母亲紧紧相拥，十分激动。

特斯拉随后对媒体表示，将提出上诉，形容今次判决错误，将阻碍汽车安全的进步，并危及特斯拉及整个行业开发和推广拯救生命技术的努力。