机管局正推进“机场城市”以及香港国际机场东莞空港中心。立法会经济发展事务委员会今日（8日）讨论有关议题，实政圆桌立法会议员田北辰指，北大屿山居民长期受交通问题困扰，强调“机场东涌专道”建成后可释放东涌线运力，并倡议优先建设“洪水桥至欣澳铁路”，衔接东涌线形成新界西北直达市区的交通动脉，以纾缓该区交通压力。

机管局料“专道”收费与其他公共交通相若

田北辰表示，现时港铁香港站至东涌收费25元，而机场快线单程高达120元，后者客量已显著下跌，关注专道启用后会否冲击机场快线营运。

机管局机场服务总监杨达荣表示，机管局与港铁保持沟通，承诺专道票价将“具公共运输竞争力”，预计与其他公共交通收费水平相若。

机管局设“电子退税平台”供旅客便捷领取退税

本身是机管局董事会成员、旅游界立法会议员姚柏良表示，自10月1日起，飞机乘客离境税豁免范围将扩大，关注机管局会否有具体计划加强旅客旅游体验。运物局副秘书长洪思敏表示，当局已与航空公司见面，希望他们开发“一票通”无缝旅游产品，吸引转机旅客停留香港。

她又指，离境税退税流程也将全面升级，未来机管局将建立电子退税平台并接入电子支付，旅客可便捷领取退税，鼓励旅客在机场禁区直接使用退税金额购物。

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