兰博基尼全新混能版Urus SE首辆抵港，新车沿用4公升V8双Turbo引擎，不过新加入全套PHEV系统，包括25.9kWh锂电及电马达(内置于波箱)，总输出800ps马力及950Nm扭力堪称同级超级SUV中最强，虽然车重增加300kg至2,500kg，不过0至100km/h只3.4秒。四驱改用电子式前后扭力主动分配系统，车尾配有E-Diff电子差速锁。

▲Urus SE基本售价$3,888,000起，示范车加上超过290万元(连税)附加项目，总出车价超过680万元，非常夸张！

▲有关Urus SE详尽测试实况，可到《驾驶舱》社交频道收看影片。

宁静舒适如电动车

Urus SE新版改动包括头尾灯造型、车厢中控台换上更大型12.3吋触屏及全新HMI界面，波棍台右边多了驾驶模式掣，提供包括EV(纯电动)在内的4个新模式供选择。令人惊喜是新车售价跟旧版Urus S同为$3,888,000起，没有涨价，不过示范车加上超过290万元(连税)附加项目，落地价超过680万元，非常夸张！

▲示范车加有Alcantara軚盘、碳纤维片及橙色皮革配饰。

▲中控台换上更大型12.3吋触屏及全新HMI界面。

▲受惠引擎及马达同步发力，1、2、3波踏尽油门加速感受相当惊人。

▲全车座椅以Nappa皮革包裹，后排同样配上灯色缝线。

▲示范车配上订制款式座椅，衬有橙色皮革配饰。

▲示范车额外配置23吋组合，标准为22吋。

▲Corsa模式表板转换如赛车式显示，转数表置顶。

▲4公升V8双Turbo引擎配合电马达，输出800ps马力和950Nm扭力。

甫挞车引擎不会启动，只利用马达驱动，带来如电动车的宁静感受。深踏油门系统自动进入Hybrid模式，V8引擎可实时顺畅如丝地介入帮助发力。厂方指纯电EV模式续航力有60km，在香港理论上足够每天代步行程，平均耗油量2.08L/100km好像天方夜谭，也是史上最悭油林宝超跑。转用Sport或Corsa模式，引擎及电马达会同步发力，后者无论力量和声  非常澎湃惊人，受惠标准空气悬挂及主控防倾系统，车身可时刻保持平稳，加上同为标准配置的四轮转向系统，令这辆2.5吨高身SUV转弯抹角灵活和稳定如两门跑车。Urus SE宁静舒适度大胜旧版Urus S，力量感和操控功架又比Urus Performante更强，一个新型号能够迎合以往两群不同客户需要。虽然今次车子内外更新变化不算巨大，但驾驶感受和风味跟以往截然不同，造工用料细致感更上一层楼。

Urus SE规格

引擎：4公升V8双Turbo + 25.9kWh锂电及马达

马力/扭力：800ps/950Nm

传动：8速自动波，四驱

尺码：5,123 x 2,022 x 1,638mm

0至100km/h：3.4秒

纯电续航力：60km

售价：$3,888,000起

查询：Lamborghini   HK/2900 6666

文、图：彭志扬

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