港铁继2月发生工程车故障后，昨日（27日）又再出现工程车事故，导致东铁线服务受影响约7小时，对游客、市民，特别是新界东居民造成不便。对此，民建联主席、立法会议员（新界东北）陈克勤今日（28日）根据《议事规则》，向立法会提出急切质询申请，要求在周三（30日）的立法会大会上，就事件与有关当局展开探讨，并促请港铁公司立即全面检视有关营运维护工作。

3个月内2次事故 情况极不理想

陈克勤表示，港铁在3个月内第2次发生工程车事故导致东铁线服务受阻，认为情况极不理想。他指今次事故幸发生于非工作日，且仅影响东铁线行车时间，对市民影响较工作日高峰时段较小，但3个月内连续两次出现同类事故，情况不可接受。

倘发生在五一假期 或打击香港旅游形象

他指，若类似情况发生于工作日或紧接的“五一黄金周”假期，将严重影响当区交通及跨境出行的顺畅程度，对香港旅游形象造成打击。他认为事件关乎重大公众利益，且具备紧迫性，故此提出急切质询申请。

倡研提高“服务受影响”机制罚款金额

陈克勤希望港铁公司可从应急机制、人力配置、机械可靠性三方面入手，对事故进行深入调查和检讨，制定更全面的应对机制。在事故处理机制上，陈克勤指出，两次事故影响服务时间都长达约7至8个小时，港铁公司应进一步检视有关应急机制，尽可能缩短列车服务受影响时间。同时，他亦建议当局研究提高现有机制中，针对服务受影响的罚款金额，以突显事故严重性，确保港铁公司加强重视。

要求交代故障有否涉“人为操作不当”

质询中，陈克勤要求港铁公司交代导致工程车故障原因，包括是否涉及人为操作不当等。他指出，若故障与人为操作有关，则希望港铁公司全面检视现时的人力资源配置是否足够。另外，陈克勤要求港铁公司对全部工程车的运作情况进行严格筛查，查找相关缺陷及从速进行设施维修。因应连续发生事故情况，他指出港铁公司亦应考虑加快工程车更换进度，并考量引入其他供应商或其他型号的工程车，以减低出现故障的风险。

陈克勤强调，东铁线作为新界东居民往来市区的重要铁路之一，亦为往来罗湖、落马洲支线口岸的唯一跨境干线，社会十分关注东铁线的可靠性与稳定性。他亦已去信立法会交通事务委员会主席，促请召开特别会议，与政府、机电工程署及港铁公司深入探讨如何优化机制，进一步提升东铁线营运质素。

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