在特朗普总统宣布对进口汽车和汽车零件征收25%的关税过后，想要购买新车的消费者可能会面临不小的价格冲击。

▲位于洛杉矶北山的福特汽车经销店。美联社

《洛杉矶时报》报道，特朗普对汽车和轻型卡车征收关税将于4月3日生效，而对引擎和变速箱等某些汽车零件征收的关税将不迟于5月3日生效。经济学家表示，关税对与经济息息相关的产业产生深远影响，颠覆消费者严重依赖的企业供应链。

白宫表示，2024年美国人购买的1600万辆轿车、休旅车和轻型卡车中，约有一半是进口。美国的车辆从墨西哥、日本、韩国、加拿大、德国等国进口。穆迪分析公司首席经济学家赞迪(Mark Zandi)表示，一旦征收关税，便无法避免后果，不是汽车制造商提高价格，要不然就是利润下降。

特朗普政府指出，征收关税是为了加强国家安全并刺激就业成长，汽车制造商将面临在美建厂的更大压力。

白宫发言人德赛(Kush Desai)在一份声明中表示，美国不能仅是外国制造零件的组装商，还必须成为制造业强国，主导对国家安全和经济利益至关重要行业供应链的每一步。

白宫指出，新冠疫情扰乱汽车供应链，迫使汽车制造商削减或推迟汽车生产。特朗普宣布关税时曾说：“未来将会看见价格下降，具体原因是他们会购买我们生产的产品，进而激励企业甚至他国来美建厂。”

但经济学家认为，汽车制造商在美建造更多工厂需要数年的时间，加上监管的不确定性，一些企业可能对将供应链转移至美持谨慎态度。有些人猜测，特朗普可能会利用关税作为与其他国家谈判的工具。

安德森经济集团(Anderson Economic Group)经济学家兼董事总经理吉基尔(Ilhan Geckil)强调，关税不会让任何人获益，所有人都会受损，有些公司损失会比其他公司更大。

根据车辆不同，售价将有所差异，多数行业专家预测新车价格将会高出数千元。即使汽车在美制造，关税也适用于从其他国家进口的某些汽车零件。

汽车制造商必须取得微妙平衡，定价过高可能会促使消费者推迟购买新车。

考克斯汽车公司(Cox Automotive)执行分析师基廷(Erin Keating)表示，受关税影响，预期新车价格将会上涨15%至20%，即使不受影响，汽车价格预计也会上涨5%。

基廷说：“随着越来越多人进入市场并开始寻找车辆，车辆竞争价格将会更高，市场会承受更高成本，其他车辆及二手车价格均会上涨。”

赞迪指出，消费者可能会看到汽车价格上涨五千（美元，下同）至一万元。

安德森经济集团 2月时估计，在特朗普宣布对从加拿大和墨西哥进口汽车征收关税，多数新车价格可能会上涨四千至一万元，电动车价格则可能会上涨1万2000元或更多。该集团表示，欧洲和亚洲生产汽车受到打击可能比美国生产汽车更严重，但这也取决于汽车制造商对从其他国家进口的零件的依赖程度。