今日（11日）下午，韩国国土交通部消息，经对韩国济州航空事故客机飞行数据记录器以及驾驶舱语音记录器数据分析，事发客机在撞上跑道尽头的混凝土设施前的4分钟，两个俗称“黑盒”的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器，均已停止记录。

▲飞机尾部受撞击脱落。(路透社)

韩国国土交通部空难事故调查委员会称，将对两个“黑盒”没有记录下飞机失事前最后4分钟数据的原因展开调查。

韩国国土交通部今日表示，两个“黑盒”中的数据在8时59分机组呼叫求救之后就中断了记录。韩国国土交通部表示，将对事故原因展开“公正透明”的调查。

2024年12月29日，由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班在韩国全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上175名乘客和6名机组人员除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。

根据较早前的资料，2024年12月29日悲剧时序如下：

8时57分，韩国全罗南道务安国际机场塔台向事发客机发出鸟击预警；

8时59分，客机机组发出“MAYDAY”求救信号；

9时03分，客机在起落架没有放下的状态下，以机腹在跑道上着陆并高速滑行，最后撞上跑道尽头安装飞机导航信号系统天线的混凝土设施，随后爆炸起火。